Rritja e vetëdijes së situatës për zvogëlimin e rrezikut
Teknologjia e sigurisë në automjete është mjaft e lehtë për të mbyllur kokën tuaj, por sistemet e avancuara të asistencës së shoferit (ADAS) janë paksa më të vështirë për t'u identifikuar. Në këtë pikë, debati rreth faktit nëse frenat antibllokuese janë me të vërtetë të nevojshme është pothuajse nuk ekzistojnë, por shumica e teknologjive të klasifikuara si ADAS vazhdojnë të shihen si luks apo edhe kuriozitete zbavitëse.
Çështja është se sistemet e avancuara të asistencës së shoferit janë sisteme dhe karakteristika që sigurojnë një shofer me informacione thelbësore, automatizojnë detyra të vështira ose të përsëritura, me qëllim që të krijojnë një rritje të përgjithshme të sigurisë së makinës për të gjithë në rrugë. Meqenëse këto sisteme janë kaq të ndryshme, nuk është gjithmonë e lehtë të shihet se si disa prej tyre kanë të bëjnë me sigurinë.
Disa sisteme të avancuara të asistencës së shoferit kanë qenë rreth e rrotull për një kohë të gjatë dhe ata kanë provuar herë pas here që të rezultojnë në një përmirësim të përvojës së vozitjes ose në siguri më të mirë të rrugës. GPS navigacion, për shembull, është bërë gjithnjë e më e zakonshme në sistemet infotainment OEM që nga fillimi i parë që u prezantua në vitet 1990. Ju nuk do të gjeni shumë shoferët që dëshirojnë për ditët e hartave të letrës, por teknologjitë e tjera të avancuara të shoferit duken pak më esoterikë.
Shumë sisteme të avancuara të asistencës së shoferit janë të drejta në skajin e gjakderdhjes së teknologjive të automobilave në zhvillim, dhe juria është ende jashtë në disa prej tyre. Disa nga këto sisteme do të kenë fuqinë e vazhdueshme që të qëndrojnë përreth, dhe ju mund të prisni të shihni të paktën disa prej tyre në makinën tuaj të ardhshme. Të tjerë mund të frenojnë dhe zhduken ose të zëvendësohen me zbatime më të mira të idesë së njëjtë themelore. Meqë ADAS mbështetet në elektronikë dhe shpesh përfshinë elemente të firmuerëve, zhvillimi i këtyre sistemeve më të fundit rregullohet nga standardet ndërkombëtare të sigurisë si IEC-61508 dhe ISO-26262 .
Sistemet e avancuara të asistencës së shoferit janë tweaked çdo vit, por këtu janë trembëdhjetë opsione të ndryshme që ju mund të dëshironi të shikoni herën tjetër që ju jeni në treg për një makinë të re.
01 nga 13
Adaptive Cruise Control
Kjo teknologji e avancuar e asistencës së shoferit është veçanërisht e dobishme në autostradë, ku shoferët duhet të monitorojnë vazhdimisht sistemet e tyre të kontrollit të lundrimit për arsye sigurie. Me kontrollin e avancuar të lundrimit, një automjet automatikisht do të ngadalësohet ose të përshpejtohet në përgjigje të veprimeve të makinës ose kamionit para saj. Shumica e këtyre sistemeve mbyllen automatikisht nën një prag të caktuar të shpejtësisë, por të tjerët madje mund të përdoren edhe në ndalimin dhe lëvizjen e trafikut. Më shumë »
02 nga 13
Adaptive Light Control
Sistemet e adaptimit të kontrollit të dritës janë projektuar për të ndihmuar shoferët të shohin më mirë dhe më tej në errësirë. Kjo teknologji e avancuar e asistencës së shoferit lejon që fenerët të rrotullohen dhe rrotullohen për të ndriçuar më mirë shtegun nëpër qoshe dhe në rrethana të tjera. Më shumë »
03 nga 13
Braking Automatik
Frenimi automatik është një teknologji e përparuar që është projektuar për të zvogëluar ashpërsinë e goditjeve me shpejtësi të lartë në rast të një ndërprerjeje të vëmendjes së shoferit. Ndërkohë që disa sisteme automatike të frenimit në të vërtetë mund të parandalojnë goditjet, ato zakonisht kanë për qëllim të ngadalësojnë makinën deri në atë pikë ku shkaktohen më pak dëme dhe fatkeqësitë nuk janë të mundshme. Më shumë »
04 nga 13
Parking automatik
Sistemet e parkimit automatik ndryshojnë nga një OEM në një tjetër, por shumica e tyre janë të dizajnuara për të ndihmuar një park paralel të shoferit. Disa nga këto sisteme në të vërtetë mund të kryejnë të gjithë punën automatikisht, dhe të tjerët thjesht japin këshilla në mënyrë që shoferi të dijë kur ta kthejnë timonin dhe kur të ndalet. Më shumë »
05 nga 13
Zbulimi i Vendit të Verbër
Sistemet e zbulimit të vendit të verbër përdorin një shumëllojshmëri të sensorëve për të siguruar një shofer me informacione vitale që do të ishin të vështira ose të pamundura të vinin përmes ndonjë mjeti tjetër. Disa nga këto sisteme do të tingëllojnë një alarm nëse ata ndiejnë praninë e një objekti brenda një vendi të verbër dhe të tjera përfshijnë kamerat që mund të transmetojnë një imazh në njësinë e kokës ose në një tjetër monitor. Më shumë »
06 nga 13
Sistemet e Shmangies së Përplasjeve
Sistemet e shmangies së kolizionit përdorin një shumëllojshmëri të sensorëve për të përcaktuar nëse një mjet është në rrezik të përplasjeve me një objekt tjetër. Këto sisteme zakonisht mund të ndjejnë afërsinë e automjeteve të tjera, këmbësorëve, kafshëve dhe pengesave të ndryshme rrugore. Kur automjeti është në rrezik të përplasjeve me një objekt tjetër, sistemi i shmangies së përplasjeve do të paralajmërojë shoferin. Disa nga këto sisteme mund të marrin edhe veprime të tjera parandaluese, të tilla si mbushja e frenave ose aplikimi i tensionit në rripat e sigurimit. Më shumë »
07 nga 13
Zbulimi i përgjumjes së shoferit
Sondazhi i shoferit ose sistemet e zbulimit të ndërgjegjësimit përdorin një numër mjetesh të ndryshme për të përcaktuar nëse vëmendja e një shoferi po fillon të endet. Disa nga këto sisteme kërkojnë që kreu i shoferit të thërrasë në një lëvizje që tregon gjumë, dhe të tjerët përdorin teknologji të ngjashme me sistemet paralajmëruese të zbulimit të korsi. Më shumë »
08 nga 13
GPS Navigation
Sistemet e navigimit GPS në mënyrë efektive zëvendësojnë harta të mëdha dhe të rënda të letrës. Këto pajisje shpesh janë të afta të ofrojnë udhëzime vokale, gjë që kursen shoferin nga fakti që duhet të shikojë në ekran. Disa sisteme të navigimit GPS gjithashtu sigurojnë të dhëna të trafikut të drejtpërdrejtë, të cilat shoferët më parë duhej të merrnin duke dëgjuar stacionet e radios së lajmeve. Më shumë »
09 nga 13
Kontrolli i Shtatzënisë
Kontrolli i zbritjes së kodrës është një teknologji e avancuar e asistencës së shoferit që e bën më të lehtë të zbresë pjerrësi të madhe. Këto sisteme zakonisht funksionojnë duke aktivizuar frenat për të ngadalësuar automatikisht automjetin, i cili funksionon përmes mekanizmit bazë të njëjtë që lejon ABS, TCS dhe teknologjitë e tjera të funksionojnë. Disa sisteme të kontrollit të zbritjes në kodër lejojnë shpejtësinë për t'u modifikuar nëpërmjet sistemit të kontrollit të lundrimit dhe ato zakonisht mund të anashkalohen duke shtypur ose frenimin ose akustimin. Më shumë »
10 nga 13
Përshtatja e shpejtësisë inteligjente
Ky sistem i avancuar i asistencës së shoferit varet nga një sërë informacionesh për të ndihmuar një shofer të mbajë një shpejtësi ligjore. Meqë këto sisteme monitorojnë shpejtësinë aktuale dhe e krahasojnë atë me limitin lokal të shpejtësisë, ato funksionojnë vetëm në zona të caktuara.
11 nga 13
Sistemet Paralajmëruese të Largimit të Lane
Sistemet e paralajmërimit të nisjes në korsi përdorin një shumëllojshmëri të sensorëve për të siguruar që një mjet nuk e lëshon aksidentalisht korsi. Nëse sistemi përcakton se automjeti po shkon, do të tingëllojë një alarm në mënyrë që shoferi të ndërmarrë një veprim korrektues në kohë për të shmangur goditjen e një makine tjetër ose largimin e rrugës. Sistemet e asistimit të mbajtjes së rrugës shkojnë një hap më tej dhe janë në gjendje të ndërmarrin veprime të vogla korrigjuese pa ndonjë kontribut të shoferit. Më shumë »
12 nga 13
Vizioni i natës
Sistemet e shikimit të natës i lejojnë shoferët të shohin gjëra që ndryshe do të ishin të vështira ose të pamundura për të bërë natën. Ekzistojnë një numër implementimesh të ndryshme, të cilat mund të ndahen në kategoritë aktive dhe pasive. Sistemet aktive të vizionit të natës projektojnë dritën infra të kuqe dhe sistemet pasive mbështeten në energjinë termike që buron nga vetura, kafshë dhe objekte të tjera. Më shumë »
13 nga 13
Monitorimi i presionit të gomave
Sistemet e monitorimit të presionit të gomave sigurojnë shoferin informacionin rreth nivelit të inflacionit të çdo gomë. Meqë e vetmja mënyrë tjetër për të gjetur presionin e gomave është që të dalësh nga makina, të zbresh në tokë dhe të kontrollosh fizikisht çdo gomë me një matës, kjo paraqet një rritje të madhe në komoditet. Më shumë »