Sistemet e paralajmërimit të nisjes në korsi janë një grup i teknologjive të sigurisë që janë të dizajnuara kryesisht për të parandaluar aksidente me shpejtësi të lartë në autostrada dhe autostrada. Ka disa lloje të ndryshme të sistemeve paralajmëruese të largimit të korsi, dhe disa prej tyre janë më proaktive se të tjerët. Duke paralajmëruar shoferin, apo edhe duke ndërmarrë veprime automatike korrigjuese, këto sisteme janë në gjendje të parandalojnë shumë goditje dhe aksidente rrugore.
Si funksionon paralajmërimi i largimit nga kaloi?
Ekzistojnë tri lloje kryesore të teknologjive paralajmëruese për largimin e korsi. Ndërsa të gjithë kanë të njëjtin qëllim të përgjithshëm, ata arrijnë këtë qëllim në mënyra paksa të ndryshme:
- Paralajmërimi i Nisjes së Lane (LDW) - Këto sisteme përfaqësojnë përsëritjen e parë të teknologjisë paralajmëruese të nisjes së korsirave dhe ato janë më pak invazive. Kur një automjet i pajisur me këtë lloj sistemi shkon larg qendrës së korsisë së tij, shoferi merr një paralajmërim. Shoferi është përgjegjës për të marrë veprime korrigjuese.
- Lane Keeping Assist (LKA) - Gjithashtu i njohur si Lane-Keeping Systems (LKS) dhe me emra të tjerë të ngjashëm, ky version i teknologjisë shkon një hap më tej se sistemet origjinale të LDW. Kur makina shkon shumë larg në njërën anë ose në tjetrën dhe shoferi nuk merr masa korrigjuese, sistemi do të përdorë çift rrotullues në timon. Përveç nëse shoferi lufton në mënyrë aktive në sistem, kjo mund ta drejtojë në mënyrë efektive automjetin përsëri në qendër të korsi.
- Lane Centering Assist (LCA) - Kjo është forma më invazive e teknologjisë. Në vend që të japë një paralajmërim, ose të shkelmosh vetëm kur automjeti shkon drejt skajit të korsirave të saj, ky lloj sistemi është në të vërtetë i aftë të mbajë një automjet në qendër të korsirave të saj në çdo kohë.
Sistemet paralajmëruese të nisjes së korsi të hershme zakonisht përdorën një kamerë të vetme për të monitoruar shenjat e korsirave, por sistemet moderne mund të përdorin sensorë vizualë, lazer ose radarë.
Metodat që këto sisteme përdorin për të siguruar veprime korrigjuese gjithashtu ndryshojnë nga një situatë në tjetrën.
Disa nga sistemet e para të mbajtjes së korsieve përdorën sistemet elektronike të kontrollit të stabilitetit për të mbajtur një automjet në korsi. Kjo u realizua duke aplikuar një presion të lehtë frenimi në rrotat e duhura. Sistemet moderne janë në gjendje të kapin në pushtet ose kontrollet elektronike të drejtimit për të siguruar një korrigjim të butë të drejtimit.
Cila është paralajmërimi dhe nisja e pikës së lundrimit në korsi?
Sipas Administrimit Kombëtar të Transportit në Autostradë, rreth 70 për qind e të gjitha viktimave të një autobusi në Shtetet e Bashkuara ndodhin në aksidente rrugore. Meqenëse aksidentet e rrugës së rrugës ndodhin kur një automjet lë korsinë e saj dhe largohet nga rruga, sistemet paralajmëruese të nisjes së korsieve kanë potencial për të ndihmuar në parandalimin e shumë aksidenteve fatale.
Në teori, paralajmërimi për largimin e korsi ka një potencial të jashtëzakonshëm. Në fakt, AAA thotë se paralajmërimi për largimin e korsi mund të eliminojë krejtësisht pothuajse 50 përqind të të gjitha goditjeve në kokë.
Problemi është se të dhënat e testimit në botë nuk kanë arritur deri në atë potencial ende. Kjo mund të jetë për shkak të mjeteve relativisht të pakta atje me paralajmërim për nisjen e korsi, ose mund të ketë ndonjë çështje tjetër që ende nuk është bërë e qartë.
Si mund të përdor një Sistem paralajmërimi për nisjen me korsi?
Nëse automjeti juaj ka një sistem të largimit të korsirave apo korsi, është një ide e mirë të kuptoni se çfarë lloji keni. Meqenëse këto dy kategori të sistemeve të nisjes së korsieve ofrojnë nivele të ndryshme mbrojtjeje, është e rëndësishme të dini se me cilën jeni duke u marrë me to. Është gjithashtu jetike për të kuptuar kufizimet e këtyre sistemeve.
Automjetet që janë të pajisura me një sistem LDW do të lëshojnë një paralajmërim nëse automjeti juaj fillon të rrjedhë nga korsia e tij. Nëse jeni të njoftuar me paralajmërimin me zë ose kërkoni për sugjerim vizual në dash tuaj, ju do të jeni në gjendje të ndërmarrni veprime korrigjuese për të parandaluar një aksident.
Nëse automjeti juaj është i pajisur me Lane-Keeping Assist, ju keni një shtresë shtesë të mbrojtjes. Megjithatë, këto sisteme nuk janë një justifikim për ngarje të hutuar. Ata janë në gjendje të sigurojnë sasi të vogla të frenimit korrektues ose drejtimit, por është ende jetësore që të mbeteni të vetëdijshëm për mjedisin tuaj sa herë që jeni në rrugë.
Mund të duket si një makinë e pajisur me LKA dhe kontrolli i përshtatshëm i shpejtësisë mund të ngrejë vetveten, por teknologjia është ende një zëvendësim i dobët për një shofer alarmues .
Zgjedhja e Sistemit Paralajmërues të Largimit të Lane
Meqenëse prodhuesit e ndryshëm të makinave kanë të ndryshme marrin paralajmërim për largimin e korsirave dhe teknologjitë e mbajtjes së korsirave, ekzistojnë shumë opsione të ndryshme atje. Pra, nëse jeni në treg për një makinë të re, dhe bëni shumë automjete të autostradës, është e rëndësishme t'i merrni parasysh këto sisteme.
Këtu janë disa nga karakteristikat kryesore për të parë kur konsideron një automjet që përfshin një sistem paralajmërimi për largimin e korsi:
- Paralajmërimet me zë - Disa sisteme ofrojnë një paralajmërim dëgjimi kur automjeti lë qendrën e korsi. Ky është lloji më pak invaziv i paralajmërimit.
- Paralajmërimet e reagimit haptik - Disa sisteme ofrojnë një lloj reagimi haptik si një paralajmërim. Rrota e drejtimit mund të lëkundet ose vendi mund të lëkundet. Në shumë raste, anën e timonit ose të vendës që vibron do të tregojë drejtimin në të cilin duhet të rri.
- Paralajmërimet vizuale - Shumica e sistemeve gjithashtu ofrojnë një lloj treguesi paralajmërues në dash. Kjo mund të jetë po aq e thjeshtë sa një dritë paralajmërimi ose komplekse si një diagram që tregon se cila anë e korsisë ju jeni drejtuar drejt.
- Drejtues automatik korrigjues - Disa sisteme janë të afta të aplikojnë çift rrotullues në timon për të korrigjuar pozicionin e automjetit. Kur një automjet ka këtë funksion, është e rëndësishme të provoni makinën dhe të përcaktoni sa forca është e nevojshme për të kapërcyer këtë veprim korrektues në rast se ndodh në një kohë të keqe. Nëse ndjeni se është aplikuar shumë forcë, mund të jetë një ide e mirë për të parë një model ose model të ndryshëm.
Cilat janë kufizimet e paralajmërimit të largimit të shinave dhe ndihmës për mbajtjen e linjës?
Sistemet e paralajmërimit modern të largimit të korsirave janë më të besueshme se përsëritjet e mëparshme të teknologjisë, por edhe shembujt më të përparuar kanë kufizime.
Këto sisteme shpesh mbështeten në informacionin vizual për të gjurmuar pozicionin relativ të një automjeti brenda korsi, kështu që çdo gjë që errëson shenjat e korsi do ta bëjë këtë teknologji të padobishme. Kjo do të thotë që ju zakonisht nuk mund të mbështeteni në LDW ose LKS tuaj në shi të dendur, në dëborë, ose nëse ka dritë të verdhë të tepërt nga dielli.
Kthimi i sinjaleve gjithashtu mund të mbyllë largimin tuaj të korsirave ose sistemin e mbajtjes së korsirave. Këto sisteme janë të gjitha të dizajnuara për t'u mbyllur nëse aktivizohet një sinjal i kthyeshëm, i cili pengon teknologjinë që të mos ju luftojë sa herë që ndërroni korsi. Nëse e lëshoni aksidentalisht sinjalin tuaj të kthesës pas ndryshimit të korsirave, sistemi do të mbetet në gjumë.