Sistemet e shmangies së përplasjes së automjeteve funksionojnë nën parimin udhëzues se edhe nëse një përplasje e afërt është e pashmangshme, masat e duhura korrigjuese mund të zvogëlojnë ashpërsinë e një aksidenti. Duke reduktuar ashpërsinë e një aksidenti, çdo dëmtim i pronës, lëndimeve ose humbjes së jetës reduktohet në mënyrë të ngjashme. Për të arritur këtë, sistemet e shmangies së përplasjeve përdorin një sërë senzorësh që janë në gjendje të zbulojnë pengesa të pashmangshme para një automjeti në lëvizje. Në varësi të sistemit të veçantë, nëse mund të lëshojë një paralajmërim për shoferin ose të marrë ndonjë numër të veprimeve të drejtpërdrejta, korrigjuese.
Pse zbatohen sistemet e shmangies së aksidentit të automjeteve?
Agjencitë qeveritare si NHTSA dhe Komisioni Evropian, përveç organizatave të palëve të treta, kryejnë studime të rregullta mbi teknologjitë e reja të sigurisë. Në disa raste, dëshmitë bindëse dalin nga pikëpamja e potencialit për një teknologji të re për të shpëtuar jetën. Në raste të tjera, rezultatet janë më pak bindëse. Teknologjitë e shmangies së kolizionit kanë kryer mirë në studime të kontrolluara dhe hulumtimet nga IIHS kanë çuar në një vendosmëri që disa teknologji të përparuara mund të kenë një ndikim të madh në uljen e goditjeve në fund të pasme.
Studimet në Bashkimin Evropian kanë ardhur në përfundime të ngjashme dhe mandatet e sistemit të shmangies së përplasjes së automjeteve u miratuan nga Komisioni Evropian më 2011. Kjo vendim krijoi një afat kohor 2013 për të gjitha automjetet e reja komerciale që do të pajisen me sisteme automatike të frenimit , edhe pse automakers ishin dhënë deri në vitin 2015 për të përfshirë teknologjinë në automjetet e pasagjerëve. Me këtë në mendje, çdo OEM e madhe ka teknologjitë e veta të sistemit të shmangies së përplasjeve, të cilat janë në dispozicion edhe në BE dhe në tregje të tjera.
Si funksionojnë sistemet e shmangies së përplasjeve?
Shumica e sistemeve të shmangies së përplasjes së makinave përdorin teknologjitë ekzistuese. Meqenëse këto sisteme kërkojnë sensorë përballë ballit, ato shpesh tërheqin të dhëna nga të njëjtët sensorë që përdoren nga një sistem kontrolli i përshtatshëm i lundrimit. Në varësi të sistemit të veçantë, ato sensorë mund të përdorin radarë, lazera ose teknika të tjera për të përcaktuar hapësirën fizike para një automjeti.
Kur merr të dhëna nga sensorë të frontit, sistemi i shmangies së përplasjeve kryen llogaritjet për të përcaktuar nëse ekzistojnë pengesa të mundshme. Nëse diferenca e shpejtësisë ndërmjet automjetit dhe ndonjë objekti që ndodhet para tij është shumë i madh, atëherë sistemi mund të jetë në gjendje të kryejë një grusht detyra të ndryshme. Sistemet më të thjeshta për shmangien e përplasjeve do të lëshojnë një paralajmërim në këtë pikë, e cila me shpresë do t'i sigurojë shoferit paralajmërime të mjaftueshme për të goditur frenat ose për të drejtuar larg pengesave.
Në disa raste, sistemi i shmangies së përplasjeve mund të parakaloje gjithashtu frenat në lidhje me një sistem frenimi automatik ose ndihmë të ndihmës së frenimit emergjent . Kjo mund t'i sigurojë shoferit një sasi të konsiderueshme të fuqisë frenuese momentin që shtypet pedali, i cili në mënyrë efektive të zvogëlojë ashpërsinë e një aksidenti.
Disa sisteme të shmangies së përplasjes së automobilave janë gjithashtu në gjendje të marrin masa të drejtpërdrejta, korrigjuese. Nëse njëri nga këto sisteme përcakton se një përplasje është i afërt, ai në të vërtetë mund të angazhojë frenat në vend të thjesht parafaturimit të tyre. Sisteme të tjera, si ABS dhe kontrolli i stabilitetit elektronik , mund të goditen gjithashtu për të mbajtur makinën nga rrëshqitja, gjë që mund t'i ndihmojë shoferit të mbajë kontrollin e automjetit.
Përveç frenimit automatik, disa shmangie nga përplasja dhe sistemet e prekjes mund të përfshijnë gjithashtu:
Kush ofron sisteme të shmangies së aksidenteve të automjeteve
Për shkak të provave bindëse sa i përket efikasitetit të sistemeve të shmangies së përplasjes së automjeteve, së bashku me mandatet e Komisionit Evropian, çdo OEM i madh ka vetë marrjen e tij në sistemin e shmangies së përplasjeve. Këto sisteme zakonisht nuk janë të disponueshme në çdo model, dhe disa automakers ofrojnë vetëm sisteme shmangie të përplasjeve, si frenimi automatik në automjetet e tyre anije ose në modele luksoze.