Çfarë është Shpërndarja Elektronike e Frenave (EBD)?
Shpërndarja elektronike e fuqisë së frenave (EBD) është një sistem i kontrollit shtesë të frenave që mund të rritë dhe të përmirësojë funksionalitetin e frenave antibllokuese .
Kjo zakonisht realizohet duke monitoruar një numër të sistemeve dhe sensorëve të ndryshëm dhe duke ndryshuar sasinë e forcës që zbatohet për secilin fërkim të frenave individual. Duke moduluar sasinë e forcës frenuese që aplikohet, bazuar në kushtet e rrugës dhe të drejtimit, frenat EBD mund të ndihmojnë në parandalimin e rrëshqitjeve të rrezikshme.
Si funksionon shpërndarja elektronike e fuqisë së frenave?
Meqenëse prodhuesit më të mëdhenj të pajisjeve (OEMs) ofrojnë të paktën një model me EBD, ekzistojnë shumë lloje të ndryshme të frenave EBD që mund të futni.
Megjithatë, sistemet EBD zakonisht përdorin komponentë si:
- sensorë shpejtësie
- modulatorët e forcës së frenimit
- njësitë e kontrollit elektronik
- sensorë të lëvizshëm
- sensorë të këndit të timonit
Shumë prej këtyre komponentëve përdoren gjithashtu edhe nga sisteme të tjera të lidhura me frenat, si kontrolli elektronik i stabilitetit dhe kontrolli i tërheqjes .
Mënyra se si frenat EBD zakonisht funksionojnë është se sistemi shikon të dhënat nga sensorë shpejtësie për të përcaktuar nëse ndonjë rrota nuk po rrotullohet në të njëjtën shpejtësi si të tjerët. Nëse gjendet ndonjë mospërputhje, duke treguar se një gomë mund të lëkundet, mund të ndërmerren masa korrigjuese.
Këto sisteme gjithashtu mund të krahasojnë të dhënat nga një sensor i shkyçur me të dhënat nga një sensor këndi drejtues për të parë nëse automjeti është mbi- ose nën-mbivendosës. Këto të dhëna pastaj përpunohen nga njësia e kontrollit elektronik për të konstatuar ngarkesën relative në çdo rrotë.
Nëse njësia e kontrollit elektronik përcakton se një ose më shumë rrota janë nën një ngarkesë më të lehtë se të tjerët, është e aftë të përdorë modulatorët e forcës së frenimit për të zvogëluar forcën e frenimit në atë rrotë. Kjo ndodh në mënyrë dinamike, kështu që forca e frenimit mund të modulohet vazhdimisht në përgjigje të kushteve mbizotëruese.
Cila është Pika e Shpërndarjes së Frenave Elektronike?
Qëllimi i EBD është i ngjashëm me qëllimet e teknologjive të ngjashme si frenat anti-lock dhe kontrollin e tërheqjes. Këto teknologji janë të gjitha të dizajnuara për të parandaluar mbylljen e rrotave të një automjeti, gjë që mund të shkaktojë që shoferi të humbasë kontrollin shumë shpejt. Ndryshe nga sistemet e tjera të frenimit, EBD është në gjendje të modifikojë dinamikisht forcën e frenimit që aplikohet në çdo rrotë.
Ideja e përgjithshme e shpërndarjes elektronike të forcës frenuese është se rrota mbyllet më lehtë kur ato janë nën një ngarkesë të lehtë. Valvulat tradicionale të shpërndarjes merren me këtë çështje duke aplikuar nivele të ndryshme të forcës së frenave në rrotat e përparme dhe të pasme, por këto valvola hidraulike nuk janë në gjendje të reagojnë ndaj rrethanave dhe kushteve të ndryshme.
Nën rrethana normale, pesha e një automjeti do të zhvendoset përpara ndërsa ngadalësohet. Meqë kjo vendos një ngarkesë më të rëndë në rrota përpara se ato të pasme, sistemet EBD mund t'i përgjigjen kësaj gjendjeje duke ulur forcën e frenave në rrotat e pasme. Megjithatë, një automjet që është ngarkuar rëndë në pjesën e pasme do të sillet ndryshe. Nëse trungu është plot me bagazhe, një sistem EBD është i aftë të ndjejë ngarkesën në rritje dhe modulimin e forcës së frenimit në përputhje me rrethanat.
Cila është mënyra më e mirë për të përzënë një automjet që ka Shpërndarjen elektronike të forcës së frenave?
Nëse e gjeni veten në një automjet që përfshin EBD, duhet ta çoni atë si çdo automjet tjetër që ka frenat antibllokuese.
Këto sisteme punojnë prapa skenave për t'u përshtatur automatikisht për peshë shtesë në bagazhin, kushtet e akullta ose të lagura dhe variabla të tjerë, kështu që nuk ka nevojë për përpjekje shtesë nga ana juaj. Sidoqoftë, është mirë të jesh ekstra i kujdesshëm kur fiket dhe shkon deri në momentin që je i njohur me mënyrën se si merret automjeti.
Çfarë ndodh kur shpërndarja elektronike e forcës së frenave nuk funksionon?
Në rast të dështimit të EBD, sistemi konvencional i frenimit duhet të vazhdojë të funksionojë normalisht. Kjo do të thotë që ju zakonisht do të jetë mirë nëse keni për të përzënë një makinë që ka një sistem EBD keqfunksionale. Megjithatë, do të duhet të kujdeseni më shumë kur fiket.
Meqenëse EBD dhe ABS përdorin shumë nga komponentët e njëjtë, frenat antibllokuese shpesh do të dështojnë në të njëjtën kohë me sistemin elektronik të shpërndarjes së forcës frenuese, që do të thotë që mund të keni nevojë të pomponi frenat tuaja në vend të aplikimit të presionit të qëndrueshëm.
Disa prodhues rekomandojnë që të kontrolloni nivelin e lëngjeve të frenave nëse dyshoni se ka një sistem EBD që nuk funksionon, pasi që disa automjete përdorin të njëjtën dritë paralajmërimi për lëngun e ulët që përdoret për çështje të tjera të frenimit. Nëse niveli i lëngjeve është i ulët, duhet të shmangni ngasjen e automjetit derisa të jetë mbaruar, dhe një mekanik duhet të inspektojë sistemin për rrjedhje.