Ngrohësit me bllok dhe starters largët mund të ndihmojnë ngrohjen e një makine, por kjo nuk do të thotë se ata janë në pozitë të barabartë, ose se ato janë edhe të dyja zgjidhjet për të njëjtin problem. Në fakt, ngrohësit e bllokut dhe starters largët janë dy lloje krejtësisht të ndryshme të teknologjisë, dhe ata kryejnë funksione plotësisht të ndryshme.
Ndërkohë që ngrohësit e bllokuar dhe startuesit e largët janë të dy të dobishëm në situata të ngjashme, dhe ata mund ta bëjnë udhën tuaj pak më të lehtë kur zhiva plummets, është e rëndësishme të tregoni dallimet dhe vini re se ka situata ku mund të dëshironi edhe të dyja.
Çfarë është ndryshimi midis një blloku të nxehtësisë dhe një filluesi të distancës?
Dallimi më i rëndësishëm është një nga funksionet. Ngrohësit me bllok janë elemente të thjeshta për ngrohje elektrike që mund të ngrohin motorin tuaj nëpërmjet një numri të metodave të ndryshme, varësisht nga dizajni specifik. Kjo në thelb parandalon ftohjen nga gelling ose ngrirja, dhe gjithashtu mund të ndalojë që vaji të shndërrohet në katran në temperatura jashtëzakonisht të ftohta.
Pika e mbajtjes së lëngut të ftohësit është se një komponent i rëndësishëm i ftohësit të motorit është uji dhe uji zgjerohet kur ngrihet. Në një skenar më të keq, ftohësi i ngrirë mund të prishë bllokun e motorit, që është një riparim jashtëzakonisht i shtrenjtë.
Mbajtja e vajit të motorit nga ngjitja e tij është pak më e vogël, por mund të zvogëlojë veshin e motorit. Gjithashtu lejon që motorët e automjeteve më të vjetra të operojnë me efikasitet më të afërt të pikut pa pasur nevojë të ngrohen dhe ftohësja e ngrohtë përkthehet në më pak kohë duke u ulur në një makinë të ftohtë.
Ndezësit e largët, nga ana tjetër, thjesht e marrin makinën tuaj duke ecur para kohe, e cila ngroh motorin tuaj dhe ka shtuar dobinë e ngrohjes së brendësisë së makinës suaj nëse i lini kontrollet klimatike në cilësimet e duhura. Kjo është para së gjithash një gjë e rehatshme dhe një iniciator i largët nuk do të parandalojë dëmtimin nëse ajo ftohet brenda natës për të xhel apo për të ngrirë ftohjen tuaj.
Mos e thyeni bllokun tuaj
Ka në të vërtetë disa lloje të ndryshme të "ngrohësve të motorit", dhe jo të gjithë prej tyre përshtaten në kategorinë "ngrohës bllokues". Ato bien në katër kategori të gjera:
- Ngrohje të naftës që ngrohin vajin.
- Ngrohës ftohës që ngrohjen e ftohësit.
- Kontaktoni ngrohësit që ngrohin bllokun drejtpërsëdrejti.
- Batanije ngrohës që ngrohnin motorin në përgjithësi.
Ngrohësit e naftës janë elemente ngrohjeje që janë instaluar në mënyrë tipike në vend të dipstick ose bashkangjitur në pjesën e poshtme të vaj pan. Në të dyja rastet, pikat e këtij lloji të ngrohësit duhet të mbajnë vajin motor të ngrohtë, të cilat mund të parandalojnë dëmtimin e motorit dhe të përmirësojnë kilometrazhin e gazit në krahasim me vetëm ngritjen e një motori me vaj të ftohtë të ngrirjes.
Këto ngrohje motorike punojnë mirë në atë që bëjnë ata, dhe ata janë të shkëlqyeshëm nëse jetoni në një zonë veçanërisht të ftohtë, por ata nuk bëjnë asgjë për t'ju bërë më të rehatshme, nëse ky është shqetësimi juaj kryesor.
Ngrohëset e ftohësit, nga ana tjetër, janë elementë ngrohjeje që janë projektuar për të ngrohur rrymën e motorit. Kur ky lloj i ngrohësit të motorit është instaluar në një makinë ose kamion, mund të futet në vend të njërit prej prizave të ngrirjes në bllokun e motorit. Për shkak të vendosjes së spirales së ngrohjes, ky lloj i ngrohësit është referuar siç duhet si një ngrohës bllok.
Kur nxehtësia nxehet nga elementi i ngrohjes, përmes ftohësit në bllokun e motorit, vaji i motorit zakonisht ngrohet deri në një farë mase. Kjo është më pak efektive sesa ngrohja e naftës direkt, por mund të ketë ndikim.
Ngrohje të tjera të ftohësit janë projektuar për t'u instaluar në linjë me gete radiator në vend të drejtpërdrejtë në bllokun e motorit. Disa nga këto mund të përfshijnë edhe një pompë të vogël që do të qarkullojë ftohës përmes motorrit në një shkallë ose në një tjetër.
Pavarësisht se ku vendoset elementi i ngrohjes, kontakti i drejtpërdrejtë me ftohësin në motor do të thotë që ftohësi tashmë do të jetë i ngrohtë kur së pari të hyni në automjet. Meqë ftohësja e nxehtë është metoda që shumica e automjeteve përdorin për të ngrohur ndarjen e pasagjerëve, ngrohja e ftohësit përpara kohe do të thotë se do të keni ajër të nxehtë që del nga shfrynjet tuaja shumë më shpejt sesa që do të kishit ndryshe.
Ngrohësit e kontaktit rrokullisen në motor, zakonisht në bllok, dhe ngrohni atë nëpërmjet kësaj metode. Ata janë disi të ngjashëm me nxehësit e vajit që rrotullohen në tiganin e vajit dhe mund të ngrohin të dy ftohësit dhe vajin deri në një farë mase.
Batanije për ngrohje, në anën tjetër, janë në thelb vetëm pako ngrohjeje me elemente nxehjeje rezistente të endura në to. Ata nuk ngrohin direkt vajin e motorrit ose ftohësin, por ato rrezatojnë ngrohjen në motor dhe mund të jenë të dobishme në disa rrethana.
Starters në distancë Vs. Bllokues ngrohës
Nëse parkoni makinën tuaj jashtë dhe temperatura të ulet sa duhet për të xheluar antifriz, ose ta ktheni vajin tuaj në llum të trashë, atëherë një iniciator i largët nuk do t'ju bëjë një gjëndje të mirë. Nëse keni një garazh të nxehtë, atëherë një motor i largët ende mund të jetë i njëfarë përdorimi, por është e rëndësishme të shmangni drejtimin e një makine brenda një garazhi që është i lidhur me shtëpinë tuaj, pasi duke vepruar kështu mund të çojë në ngritje vdekjeprurëse të monoksidit të karbonit.
Temperaturat ekstreme janë ato ku ngrohësit e bllokimit shkëlqejnë, pasi ato mund të parandalojnë dëmtimet e rënda të motorit për një kosto operative relativisht të ulët. Disa ngrohje të bllokut, posaçërisht ato që ngrohin ftohësin e motorit, gjithashtu mund t'ju bëjnë më të rehatshëm gjatë udhëtimit tuaj duke siguruar ngrohje ose të paktën ajër të ngrohtë menjëherë. Nëse kjo është ajo që ju intereson më shumë, atëherë një ngrohës i ftohësit në rrotullim të rrymës ndoshta do ta bëjë këtë mashtrim.
Megjithëse starters largët janë të dobishme në atë që ata mund të ju lejojnë të ngrohtë makinën tuaj pa shkuar jashtë, është e rëndësishme të theksohet se ata janë më të dobishme në rrethana ku nuk është e ftohtë të mjaftueshme për të garantuar një ngrohës bllok, por është ende mjaft i ftohtë që duke kërcyer në një makinë të paalduar çdo mëngjes është shumë e pakëndshme.
Në atë shënim, gjithashtu mund të çiftoni një ngrohës bllok, në një timer prizë elektrike, me një motorino të largët. E para do ta bëjë atë të sigurt për të filluar makinën dhe për të zvogëluar veshin në motor duke u drejtuar me vaj të ftohtë dhe të trashë, ndërsa ky i fundit do të lejojë që sistemi juaj HVAC të hiqet nga frika përpara se të ngjiteni.
Opsionet e tjera elektrike të ngrohjes së makinave
Nëse tashmë po drejtoni makinën tuaj për të kyçur një ngrohës bllokues dhe tashmë keni vendosur një timer në mënyrë që ngrohësi të fillojë disa orë përpara udhëtimit tuaj, mund të mendoni të përdorni një ngrohës elektrik të makinës ngrohtë brenda makinës.
Përfshirja në një ngrohës për të kryer këtë funksion është në të vërtetë më efikas se sa drejtimin e motorit nëpërmjet një motorri të largët, dhe varësisht nga burimi i energjisë elektrike ku jetoni, mund të jetë më mirë për mjedisin. Sigurisht, është e rëndësishme të mbani mend se shumica e ngrohësve të banimit nuk janë saktësisht të sigurt për t'u përdorur në makina .