Ngrohëset e makinës suaj banojnë në një hapësirë të çuditshme në mes të hapësirës ku ata kurrë nuk do të jenë të barabartë me sistemet e ngrohjes që ju dëshironi që ata të zëvendësojnë, por ato ende mund të shërbejnë të paktën disi të një funksioni të dobishëm. Çështja kryesore është se shoferët shpesh shikojnë për ngrohje plug-in për të zëvendësuar ose shtoj një sistem ngrohje fabrikë që ka ndaluar të punojë drejtë, dhe kjo është një lloj i prodhimit të ngrohjes që thjesht nuk mund të krahasohen për shkak të kufizimeve të natyrshme të plug-in ngrohje makinash.
Me tha se, ekzistojnë dy opsione kryesore për ngrohjen e veturave në prizë, dhe ata definitivisht nuk janë krijuar të barabartë. Një klasë është e aftë të nxjerrë një sasi të madhe të nxehtësisë, por shumë ngrohje në këtë kategori nuk janë të sigurt për përdorim në hapësirat e mbyllura dhe asnjëra prej tyre nuk është portative. E dyta është shumë e lëvizshme dhe do të kandidojë në sistemin elektrik të makinave ose kamionëve, por prodhimi i nxehtësisë nuk do të përputhet kurrë me sistemin e ngrohjes së fabrikës.
Dy llojet kryesore të ngrohjes së makinës janë:
- Ngrohje të banimit 120 V
- 12 V nxehtesues i makinave portative
Brenda këtyre dy kategorive bazë, ekzistojnë dy lloje kryesore të ngrohësve dhe një numër nëntipash, duke përfshirë:
- Ngrohje radiative
- Ngrohje halogjene
- Ngrohje qeramike infra të kuqe
- Ngrohje konviktive
- Ngrohje të naftës
- Ngrohës element elementesh
120 V nxehtësish për vetura të makinave
Kategoria më e madhe e ngrohësve të makinave janë të përbëra nga dy ngrohje të banimit që mund të jenë mjaft të vogla dhe të sigurta për t'u përdorur në hapësirat e mbyllura dhe gjithashtu për ngrohje prej 120 V që janë projektuar posaçërisht për përdorim në makina, automjete rekreative dhe të ngjashme aplikimet. Meqenëse sistemet elektrike automobilistike zakonisht ofrojnë 12 V DC në vend të 120 V AC, këto ngrohje zakonisht nuk mund të përdoren në automjete të pa modifikuara. Dy opsionet themelore për përdorimin e një prizë 120 V në ngrohësit e makinave duhet të instalojnë një inverter pushtet të makinës ose të përdorin një kordon zgjatues. Opsioni i parë lejon një ngrohës 120 V që përdoret kur motori i automjetit po kandidon dhe opsioni i dytë lejon që një nga këto ngrohje të përdoret kur makina është e parkuar.
Përdorimi i një ngrohës plug-in 120v me një inverter
E vetmja mënyrë për të përdorur një ngrohës hapësinor 120 V plug-in si zëvendësim për sistemin e ngrohjes së fabrikës është instalimi i një inverter. Inverter mund të jetë i lidhur direkt me baterinë ose të lidhet me një prizë shtesë 12 V , por shumica e nxehtësve të hapësirës tërheqin shumë amperazh shumë për t'u përdorur me invertuesit e çakmakëve të cigareve .
Kur përdorni një prizë 120 V në ngrohësin e makinës me një inverter, është e rëndësishme të mbani mend disa gjëra:
- drejtimi i nxehtësisë me motorin e ndezur do të largojë shpejt baterinë
- Alternator fabrika ndoshta nuk do të jetë mjaft i fuqishëm për ngrohje veçanërisht të lartë wattage
Nëse qëllimi primar i përdorimit të një ngrohës plug-in në një makinë është që të nxehet para se të ngas atë, atëherë mbyllja e saj në sistemin elektrik të automjetit me një inverter nuk është zgjidhja më e mirë. Në këtë rast, pothuajse gjithmonë do të jetë një ide më e mirë për të drejtuar një kordon zgjatues në automjet nga një prizë e përshtatshme.
Në rastet kur alternatori i fabrikës nuk është në gjendje të vendosë amperage të mjaftueshme për të trajtuar ngarkesën nga një ngrohës i fuqishëm, mund të jetë e nevojshme të instaloni një alternator të lartë të prodhimit . Për ngrohësit e lartë të hapësirës së fuqisë që janë me të vërtetë të afta për të përputhur prodhimin e nxehtësisë të një sistemi normal të ngrohjes automobilistike, largimi i një inverter nuk ka të ngjarë të funksionojë fare.
Përdorimi i një ngrohës plug-in 120 V pa një inverter
Nëse qëllimi primar i përdorimit të një ngrohës plug-in në një makinë është thjesht të ngrohni brendësinë përpara se të ngisni makinën, atëherë një kordon zgjatues është një zgjidhje shumë më e mirë se një inverter. Në zona veçanërisht të ftohta ku automjetet janë të pajisura zakonisht me ngrohje bllok, zakonisht është e mundur që të banda të vendoset një dalje shtesë në lidhjen e ngrohjes së bllokut, gjë që siguron një mënyrë të lehtë për të lidhur një ngrohës hapësinor 120 V.
Në situatat kur një automjet nuk ka një ngrohës bllokues, ndonjëherë ka mjaft hapësirë për të mbyllur një kordon zgjatues në njërën nga dyert. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë mënyra më e mirë për të siguruar qasje në një kordë zgjatjeje zakonisht është përmes firewall, edhe pse zakonisht përfshin shpimin e një vrime dhe drejtimin e sigurt të kabllit të zgjatjes përmes dhomës së motorit. Kujdes ekstrem duhet të merret gjatë kryerjes së këtij lloji të funksionimit, pasi lejimi i një kordoni zgjatues për të kontaktuar sipërfaqet e nxehta ose lëvizëse brenda dhomës së motorit mund të çojë në një zjarr elektrik.
12 V nxehtësi të lëvizshme të makinave
Ndryshe nga ngrohësit e hapësirës 120 V, 12 V nxehtësi të lëvizshme të makinave janë projektuar posaçërisht për përdorim në automobil. Kjo do të thotë se ata janë zakonisht të sigurt për t'u përdorur në hapësirat e mbyllura dhe ato mund të lidhen direkt me sistemin elektrik të një automjeti pa nevojën për një inverter. Natyrisht, të gjithë "ngrohësit" 12 V të makinës "plug-in" përdorin prizën e çakmakut të cigareve, që do të thotë se ato janë të kufizuara në wattage. Kjo do të thotë se shumica e këtyre njësive mund të vënë vetëm një sasi shumë të kufizuar të nxehtësisë.
Në situatat ku dëshirohet më shumë nxehtësi, është e nevojshme që të përdorni një ngrohës plug-in 120 V ose të lidhni një ngrohës 12 V më të fuqishëm direkt me baterinë e automjetit. Që nga 12 V ngrohje që janë të lidhur në baterinë nuk janë të kufizuara nga natyra e amperazhit të ulët të çakmakëve dhe qarqeve fole shtesë, ato mund të jenë shumë më të larta në wattage.
Për fat të keq, e vetmja zgjidhje për një ngrohës të thyer të makinave është që të rregullojë ngrohësin ose të instalojë një zëvendësues të vërtetë të ngrohësit të makinave që në të vërtetë e fut në ftohësin e motorit të nxehtë ashtu si sistemi i fabrikës. Ndërkohë që ngrohësit e makinave mund të funksionojnë mirë në qoftë se ju prisni pritjet tuaja, të dyja llojet vuajnë nga shumë pengesa që ndonjëherë të shërbejnë si zëvendësime të vërteta.