Sistemet Infotainment OEM: Navigation dhe Përtej

Së pari Ishte Gps, atëherë Ishte Infotainment

Sistemi global i pozicionimit (GPS) fillimisht u zhvillua gjatë viteve 1970, por nuk u bë plotësisht funksional deri në vitin 1994. Pak kohë pasi sistemi u bë i disponueshëm, një numër automakers shfrytëzuan këtë teknologji. Përpjekjet e mëparshme për prodhuesit e pajisjeve origjinale të pajisjeve (OEM) në sistemet e navigimit në automjet u ballafaquan me dështim, sepse ato varen nga navigimi i vdekur.

Sistemet e para të navigimit me OEM ishin relativisht primitive sipas standardeve moderne, por teknologjia përparoi shumë shpejt. Kur një sinjal GPS më i saktë ishte vënë në dispozicion të civilëve në fillim të viteve 2000, sistemet e navigimit OEM u bënë gati kudo brenda natës.

Sot, sistemet e navigimit OEM formojnë zemrat e shumë sistemeve shumë të integruara infotainment. Këto sisteme të fuqishme infotainment shpesh marrin përgjegjësi për kontrollet klimatike, sigurojnë qasje në informata vitale për gjendjen e motorit dhe sistemeve të tjera, dhe zakonisht ofrojnë disa lloj opsioni navigimi. Ndërsa disa, të tilla si UVO Kia , nuk ofrojnë lundrim, ky opsion zakonisht ofrohet në një paketë të veçantë. Dhe në qoftë se automjeti juaj nuk ka ardhur me GPS nga fabrika, është shpesh e mundur që ta përshtatni atë me një njësi OEM. Disa automjete madje kanë të gjitha instalimet elektrike në vend, gjë që e bën atë një përmirësim jashtëzakonisht pa dhimbje për të kryer.

OEM Navigation dhe Infotainment Options

va

MyFord Touch është një tjetër sistem shumë i integruar i navigimit OEM. Foto © Robert Couse-Baker

Ford ka përdorur disa sisteme të integruara infotainment për të trajtuar komunikimet, argëtimin dhe lundrimin. Aktualisht, ky sistem i integruar mundësohet nga një version i ngulitur i Microsoft Windows që është projektuar posaçërisht për përdorim në aplikimet e automobilave. Këto sisteme fillimisht ishin referuar si Ford SYNC, por ka një version të përditësuar të quajtur MyFord Touch.

General Motors

MyLink i GM-së është i integruar me OnStar. Foto © Drejtimi i verilindjes

General Motors ofron navigacion në bord nëpërmjet sistemit të saj OnStar. Një abonim njëvjeçar për OnStar iu ofrohet zakonisht pronarëve të rinj të GM, pas së cilës përdoruesit duhet të paguajnë një tarifë mujore. GM gjithashtu ka një sistem GPS në dash që përdor informacion nga një hard disk i integruar. Këto sisteme mund të përditësohen me të dhënat e hartës nga programi GM Navigation Disc. Hard drive mund të përdoret gjithashtu për të ruajtur skedarët e muzikës dixhitale .

honda

Navigimi i integruar GPS në një marrëveshje Honda. Foto © Travis Isaacs

Honda ishte një nga OEM-të e para për të eksperimentuar me lundrimin në bord dhe ka punuar në një sistem të llogaritur me vdekje në fillim të viteve 1980. Sistemet e lundrimit modern Honda përdorin disqe të forta për të ruajtur të dhënat e hartave dhe harta të reja mund të shkarkohen nga interneti. Disa sisteme Honda GPS gjithashtu përfshijnë një abonim gjatë jetës për një shërbim të të dhënave të trafikut të drejtpërdrejtë.

Të dy GM dhe Honda përdorin Gracenote, e cila është një shërbim që mund të njohë informacionin e artistit duke ekzaminuar dosjet e këngëve. Ky informacion pastaj shfaqet në ekranin e unifikuar të ekranit.

Toyota

Toyota përdor sisteme navigimi të integruara GPS. Foto © Willie Ochayaus

Toyota ofron disa sisteme navigimi në dash që janë ndërtuar mbi platformën Entune. Një opsion përfshin një radio të integruar HD dhe një tjetër model është i aftë të shfaqë filma DVD në prekjen e saj. Këto sisteme gjithashtu mund të çiftëzohen me pajisje Bluetooth për përdorim pa duar.

BMW

IDrive i BMW është një shembull i një sistemi OEM shumë të integruar GPS. Foto © Jeff Wilcox

BMW ofron lundrim përmes një sistemi infotainment që e quan iDrive . Meqë iDrive kontrollon shumicën e sistemeve sekondare, njësitë e navigimit GPS të BMW-së janë shumë të integruar. Përveç lundrimit, iDrive përdoret gjithashtu për të operuar kontrollet klimatike, audio, komunikimet dhe sisteme të tjera. Më shumë »

Volkswagen

Volkswagen gjithashtu ofron navigacion opsional me prekje, i cili është i integruar në qendrën argëtuese. Këto sisteme janë paksa të ndryshme në çdo automjet, por zakonisht ofrojnë çiftimin Bluetooth, të dhënat e trafikut të drejtpërdrejtë dhe karakteristika të tjera të përbashkëta.

Kia

Sistemet UVO përfshijnë dy kontrolle prekje dhe fizike. Foto mirësjellje e Kia Motors America

Kia ofron disa opsione të ndryshme infotainment. Sistemi i tyre i UVO përfshin një CD player dhe një jukebox të integruar të muzikës digjitale, dhe është i aftë të lidhë telefonat me Bluetooth. Këto sisteme gjithashtu përfshijnë funksionalitete shtesë si kontrollet me zë dhe kamerat e pasme. Megjithatë, UVO nuk shfaq navigacion të integruar GPS. Kia ofron një pako navigimi, por zëvendëson UVO.

Më shumë »

Përshtatshmëria kundrejt përdorshmërisë

Çdo sistem infotainment OEM është disi i ndryshëm, por të gjithë prodhuesit kryesorë të automobilave kanë lëvizur drejt sistemeve infotainment shumë të integruara në vitet e fundit. Ky nivel i lartë i integrimit i bën ata tepër të përshtatshëm, por gjithashtu ka çuar në çështjet e përdorshmërisë. Sipas një studimi të kryer nga JD Power dhe Associates, shumica e ankesave të konsumatorëve rreth sistemeve të navigimit OEM lidhen me lehtësinë e përdorimit.

Meqenëse këto sisteme infotainment tentojnë të integrohen me kontrollet klimatike, radiot dhe pajisjet e tjera, kurba e mësimit mund të jetë relativisht e pjerrët. Sistemi iDrive është veçuar si një shpërqendrim i madh, sepse tenton të tërheqë sytë e shoferit nga rruga.

Sipas studimit të JD Power dhe Associates, 19% e përdoruesve të GPS navigacion GPS nuk ishin në gjendje për të gjetur një menu apo ekran të dëshiruar, 23% kishin vështirësi me njohjen e zërit dhe 24% pohuan se pajisjet e tyre ofruan rrugë të pasakta.

Disa sisteme morën nota më të larta se të tjerat, siç është pajisja Garmin që është e disponueshme në Dodge Chargers. Garmin është një prodhuesi më popullor i GPS-ve, dhe platforma e navigimit që ofron për ngarkuesin thuhet se është shumë më e lehtë për t'u përdorur se sa shumë sisteme të tjera OEM.

Lundrimi i opsioneve

Meqenëse sistemet e infotainment janë të integruar kaq thellë në shumicën e automjeteve të reja, mund të dëshironi të kontrolloni disa prej tyre para se të blini makinën tuaj të ardhshme ose kamion të ri. Navigimi GPS mund të mos jetë aq i lartë në listën tuaj të prioriteteve, por ju jeni në thelb të mbërthyer me atë që keni pasi të blini një makinë të re. Çdo sistem infotainment gjithashtu ofron një listë lavanderie të tipareve të ndryshme, dhe disa, si UVO, janë projektuar edhe rreth një eksperience multimediale sesa navigim. Në këtë rast, ju do të keni mundësinë të shkoni me njësinë postare të GPS sipas zgjedhjes suaj.