Makina klasike kurrë nuk do të jenë aq të sigurta , ose aq efikase, sa homologët e tyre modernë. Ka disa veçori të sigurisë, si rripat e sigurimit , që mund të instaloni veten pa shumë vështirësi, por për pjesën më të madhe, duke ngarë një mjet klasik duke bërë pa shumë komoditete të vogla dhe inovacione që i marrim si të mirëqena. Ndoshta nuk do të bësh më frenat kundër bllokimit në Chevy Bel Air, dhe madje edhe ripërshtatjen e gjërave si ajrit të kondicionuar ose drejtuesin e servisit mund të jetë një ari, por pika më e madhe e fërkimit për shumë njerëz është vështirësia e pandarë në zëvendësimin e një radios klasike të makinave.
Edhe nëse jeni me fat që të keni një radio klasike të makinave që ende punon njësoj siç bëri ditën që u hodh poshtë nga linja e fabrikës, mundësitë tuaja të argëtimit do të kufizohen rreptësisht . Radioja e parë AM / FM nuk u shfaq as në vitet e 1950-ta, dhe makina dhe kamionët me radio AM vetëm ishin në dispozicion në vitet 1980. Stereos të makinave nuk ishin teknikisht as një gjë deri në vitet 1960 kur filluan të shfaqeshin sistemet e para audio të makinave me kanale të veçanta majtas dhe të djathtë .
Problemi është se radiot e makinave pas shitjes kryesisht përputhen me standardin DIN këto ditë dhe makinat e ndërtuara para 1980-ës kanë tendencë të përdorin radiot që ishin një qese goxha e përzier në aspektin e madhësisë dhe formës. Pra, ndërsa përmirësimi i njësisë së kokës në një makinë që është ndërtuar në 20 apo 30 vitet e fundit është zakonisht një çështje shumë e thjeshtë, një zëvendësim i makinave klasike të makinave mund të jetë një çështje shumë më e stërholluar.
Problemet me radiot e makinave klasike
Nëse jeni mbërthyer me një lojtar me tetë këngë, kuvertë kasete ose një radiot klasike të makinave që është fjalë për fjalë vetëm një radio në makinë, disa prej formateve multimediale portative më moderne mund të duken tërheqëse, megjithëse jeni të palëkundur të vareni klasik tuaj. Nëse dëshironi të dëgjoni CD, MP3s ose edhe Radio Internet në makinën tuaj klasike , apo edhe të zgjeroni horizontet tuaj vetëm sa për të bërë kërcimin nga AM vetëm në një radio AM / FM, ka disa mënyra për të bërë ajo, dhe shumica e tyre madje as nuk kërkojnë që ju të hidhni pamjen OEM të dashit tuaj klasik.
Çështja kryesore që ju do të kandidojë në është se radiot më klasike të makinave, dhe dashes ata ishin projektuar për të punuar me të, nuk luajnë bukur me standardin DIN moderne. Shumë radiot klasike të makinave janë shumë të integruara në dash, madje edhe modelet më modulare zakonisht përdorin një radio "stili bosht" që sot nuk e shihni shumë.
Në rastin e makinave të dizajnuara për një radio "stili bosht", dora zakonisht do të ketë dy vrima për boshtet dhe një vrimë të vogël drejtkëndore në mes dhe fat i mirë i përshtatshëm në njësinë e kokës DIN pa prerë në dash.
Zëvendësimi i një Radio Klasike të Makinave me një Njësi Standardi DIN
Në disa raste, në të vërtetë është e mundur të zëvendësohet një radio klasike e makinave me një njësi standard DIN pas shitjes. Kjo zakonisht realizohet duke montuar stereo të ri nën dash, i cili ka të dy avantazhet dhe disavantazhet. Arsyeja kryesore për të montuar një njësi moderne të kokës DIN nën dashin e një makine klasike është se ai ju lejon të përfitoni nga të gjitha opsionet në dispozicion nga radiot e makinave të reja sot pa prerë në dash.
Tregtia është se montimi i një njësie të kokës nën komandën e makinës suaj klasike zakonisht nuk do të duket e mrekullueshme, dhe mund të shkojë edhe në rrugë. Nëse e montoni atë mjaftueshëm nën dash, se nuk është një shëmti, dhe udhëtarët tuaj nuk do të bllokojnë gjunjët e tyre, atëherë në të vërtetë veprojnë atë ndërsa jeni duke ngarë mund gjithashtu të jetë një çështje.
Përsa i përket instalimit të një njësie moderne të kokës DIN në një makinë klasike, përvoja juaj do të varet kryesisht nga automjeti me të cilin po merret. Duhet të jeni në gjendje të përdorni të njëjtat lidhje të energjisë, tokësore dhe antenave, dhe gjithashtu mund të jeni në gjendje të përdorni të njëjtin kabllo të altoparlantëve. Çështja kryesore është se nëse makina juaj është dërguar nga fabrika me një radio në veturë, ju do të keni për të drejtuar telat e rinj të altoparlantëve. Dhe nëse transportohen me më pak se katër folës, mund të përfundoni duke pasur probleme në gjetjen e vendit ku do të vendosni altoparlantët e rinj.
Ndërrimi i drejtpërdrejtë i makinave të makinave
Nëse nuk jeni shumë i ngazëllyer për shartimin e një njësie moderne të kokës DIN nën dore tuaj ose për të prerë në dash për të bërë vend, ka dy opsione që mund të eksploroni. Opsioni i parë, i cili do të funksionojë me fjalë për fjalë çdo kombinim, modeli dhe viti, që mund të mendoni, është të shkoni me një makinë stereo të fshehur.
Meqë stereotipët e makinave të fshehura janë projektuar fjalë për fjalë për t'u "fshehur" në dhomën tuaj të dorës, nën dash, nën një vend apo kudo tjetër që ju pëlqen, nuk ka çështje të pajtueshmërisë për t'u shqetësuar. Në një skenar tipik, do të linte radio tuaj të vjetër të makinave në vend për qëllime estetike, por njësia e fshehur do të lidhej me fuqinë, antenën dhe altoparlantët në vend.
Stereot e makinave Hideaway kontrollohen shpesh nga një njësi portative e largët e kontrollit, e cila është pak më e volitshme se thjesht të twirling pullat në dash tuaj si ju jeni përdorur për të. Disa gjithashtu mund të kontrollohen nga një smartphone ose tabletë. Në të dyja rastet, për hir të lehtësisë, një montim i valëve mund të sigurojë qasje të lehtë në metodën tuaj të kontrollit të zgjedhur.
Opsioni tjetër është që të përdoret një zëvendësim gjysmë universali klasik i makinave dhe një komplet pajisjesh të përshtatshme për automjetin tuaj të veçantë. Këto njësi zakonisht ndjekin estetikën e "stilit të boshtit" dhe boshtet aktuale shpesh janë të rregullueshme në një aks horizontal për të përshtatur një shumëllojshmëri makinerish të ndryshëm klasik.
Për shkak të kufizimeve të madhësisë që kanë të bëjnë me zëvendësimin e drejtpërdrejtë të radios klasike të makinave, këto njësi zakonisht janë të paautorizuara. Kjo do të thotë që zakonisht nuk do të gjeni një zëvendësim të drejtpërdrejtë për radio tuaj klasik të makinave që është i aftë të luajë CD-të menjëherë jashtë kutisë. Megjithatë, ato shpesh përfshijnë karakteristika si RCA ose hyrje audio 3.5mm, portë USB dhe madje edhe lojëra elektronike të kartave SD, të cilat hapin një sërë opsionesh të ndryshme për të dëgjuar muzikë dhe përmbajtje të tjera audio në makinën tuaj klasike.
Mbajtja e një look fabrike me një zëvendësim të makinave të makinave
Nëse makina juaj klasike erdhi me një radio "stili bosht", me dy vrima për boshtet dhe një vrimë drejtkëndore në mes, atëherë ndoshta do të jeni në gjendje të gjeni një zëvendësim modern. Nëse jeni duke kërkuar për një kapje, etiketa e çmimeve mund të përfundojë pak më pak se tërheqëse kur krahasohet me njësitë e kokës së vetme DIN të vetme, por tregtia është se ju duhet të jeni në gjendje të arrini një pamje të afërt me OEM .
Kjo arrihet përmes përdorimit të kits me çelës dhe ballore që janë në dispozicion në një shumëllojshmëri të gjerë të projektimeve. Kjo ju lejon të identifikoni një sërë çelësash dhe një tabelë që përputhet ngushtë me pjesën tjetër të dashit tuaj dhe t'i palosni ato me një njësi të kokës që ka shumë më tepër se sa radioja statike AM.
Opsioni tjetër është gjetja e një radio zëvendësuese që është projektuar posaçërisht për modelin, modelin dhe vitin e automjetit tuaj. Për modelet më popullore, ky është një opsion krejtësisht i zbatueshëm. Për klasikët më pak të zakonshëm, do të jeni më mirë të shkoni me një njësi që pranon tabela dhe pullat e personalizuara.
Përfitime të tjera të zëvendësimit të drejtpërdrejtë të makinave të makinave
Motivimi kryesor pas zëvendësimit të një radioje klasike të makinave mund të jetë vetëm për të lëvizur përtej AM radio, por zëvendësimet moderne mund të ofrojnë një tërësi shumë më tepër. Përveç burimeve të shumta audio, si duke dëgjuar muzikë nga një shkop USB, ose duke lidhur një MP3 player me anë të një hyrje aux, mund të jeni në gjendje të shfrytëzoni veçoritë si thirrja me duar pa tel Bluetooth , transmetimi me valë i skedarëve audio ose radioja në Internet , ose madje edhe kontrollin e drejtpërdrejtë të iPod .