Disa teknologji janë aq themelore, aq të rrënjosura në jetën e përditshme, saqë ju vetëm prisni që ajo të funksionojë. Kur diçka si një bri makinë, që ndoshta nuk mendoni as për momentin e saktë që ju nevojitet, keqfunksionimet, ajo shpejt mund të bëhet një skenar i keq. Dhe pavarësisht se është kaq themelor, ekzistojnë një sërë mënyrash që një bri i makinës mund të shpërthejë, duke përfshirë rastet kur bri nuk funksionon fare dhe situata ku ndodh e kundërta. Në këtë gjendje "gjithmonë në" të tmerrshme, një shofer që nuk dyshon mund të përfundojë papritmas me një bri që nuk do të ndalet duke punuar, pavarësisht se çfarë bëjnë ata.
Si funksionojnë brirët e makinave?
Brirët e makinave mbështeten në disa teknologji mjaft themelore dhe bazat e sistemeve të brirave të makinave kanë mbetur relativisht të pandryshuara për dekada të tëra. Ideja themelore është se disa lloj kaloni, zakonisht të vendosura diku në timon, aktivizojnë një bri elektrik. Disa automjete kanë një bri të vetëm, dhe të tjerët përdorin dy brirë që secili vepron në një interval të frekuencave të ndryshme.
Në një qark tipik të briut të makinës, kaloni ose butoni i shtytësit është i lidhur me një rele . Ky reletë bri do të lidhet me kalimin e bri, pozitën e baterisë dhe bri ose brirët. Kur shoferi aktivizon bri, rele i jep fuqi birit. Kjo krijon pika të mundshme dështimi në kalimin e bri, relay bri, komponentët aktuale bri, dhe instalime elektrike.
Kur një nga këto komponentë "dështon të sigurt", sistemi thjesht nuk funksionon më. Çështjet e mundshme këtu përfshijnë një kaloni të thyer bri që nuk mund të aktivizojë rele, një staf të prishur që nuk mund ta dërgojë më fuqinë në bri dhe një bri të thyer që thjesht nuk punon më. Në rastin e fundit, është e mundur që vetëm një bri në një palë dy brirë të ndalojë punën. Nëse ndodh kjo, do të vëresh se bri yt nuk do të tingëllojë më mirë, pasi çdo bri në palë prodhon një shënim tjetër.
Problemi me këtë lloj "fail-safe" është se ju nuk do ta dini se sistemi ka dështuar derisa të keni nevojë për bri tuaj. Nëse kjo ndodh dhe ju nuk jeni në gjendje të përdorni bri tuaj për të njoftuar një shofer tjetër ose një këmbësor, rezultatet mund të jenë katastrofike. Me këtë në mendje, mund të jetë e vështirë të kuptohet pse kjo do të konsiderohej si një lloj i sigurtë i një sistemi në të gjitha.
Nëse ju nuk keni pasur një bri të dështojnë në një "gjithmonë në" kusht, ju mund të mos keni kuptuar edhe se ishte e mundur. Nëse e keni përjetuar këtë lloj dështimi, atëherë është e lehtë të shikoni se si kjo është jashtëzakonisht e bezdisshme dhe potencialisht e rrezikshme.
Çështja është që brirët e makinave janë me zë të lartë. Kufiri më i ulët është rreth 93 dollarë, që është më e qetë se automakers lejohen të bëjnë brirët e tyre në qoftë se ata duan të shesin ato në Bashkimin Evropian. Mesatarja e briut të makinës është rreth 100-110db, dhe disa janë edhe më të larta se kaq.
Meqë tingujt më të zhurmshëm se 85db mund të shkaktojnë humbje dëgjimi pas ekspozimit të zgjatur, ngasja me briun e makinës tuaj vazhdimisht është e qartë. Pra, nëse nuk do të ndalet, çfarë duhet të bëni?
Çfarë shkakton një trung për të mos ndaluar Honking?
Dy arsyet kryesore që një bri i makinave nuk do të ndalojë ndarjen përfshijnë një dështim në kaloni dhe një dështim në rele. Ndërsa është e mundur që dështimet në këto komponentë të rezultojnë në një bri që nuk funksionon fare, është gjithashtu e mundur që secili të dështojë në pozicionin e tanishëm.
Nëse e gjeni veten në një makinë ose kamion me një bri që nuk do të ndalet ndarjen, gjëja më e rëndësishme për të kujtuar është që të mos panik. Shoferë të tjerë dhe këmbësorë mund të supozojnë se po hedhni në bri në një gjendje të zemërimit të pakontrollueshëm, por asgjë nuk mund të bëni për këtë. Ajo që ju doni të bëni është të tërhiqni sa më shpejt që të jetë e mundur, të gjeni një vend të sigurt ku nuk jeni në rrezik nga automjetet e tjera dhe gjeni kutinë tuaj të siguresave.
Mënyra më e shpejtë për të bërë një ndalim të gabuar të bllokimit të bri është që të tërheqë siguresën e bri ose relay bri. Në mungesë të kësaj, nëse nuk jeni në gjendje të gjeni menjëherë siguresën ose rele të saktë , tërheqja e siguresave kryesore ose shkyçja e baterisë gjithashtu do t'ju lejojë të adresoni problemin pa dëmtuar dëgjimin tuaj.
Nëse nuk jeni të prirur mekanikisht, thjesht heqja e siguresave ose rele të bri do t'ju lejojë të drejtoni automjetin tuaj në një mekanik pa bri që vazhdimisht të ndizet. Kutia e siguresave mund të ketë etiketa të shtypura brenda mbulesës ose në afërsi të secilës siguresë, ose mund të keni thjesht të tërheqni secilën siguresë, nga ana tjetër, derisa të gjeni një të drejtë.
Si për të rregulluar një makinë Horn që nuk do të ndalojë Honking
Pasi të mos jeni në rrezik për të bërë dëmtime të përhershme në dëgjimin tuaj, fiksimi i një borie të makinave që nuk do të ndalet ndarjen është një çështje e thjeshtë për të gjetur se cili komponent ka dështuar. Meqenëse makina të ndryshme janë të lidhura ndryshe, mund të duhet të kërkoni një procedurë diagnostike specifike për automjetin tuaj. Sidoqoftë, zakonisht është një çështje për të përcaktuar nëse kaloni bri është prishur ose nëse rele është shkurtuar brenda vendit .
Ky lloj i diagnostikimit mund të realizohet pa asnjë mjet në të gjitha nëse jeni me fat, por ndoshta do të keni nevojë për disa mjete themelore . Mjeti më i rëndësishëm në arsenalin tuaj do të jetë një multimetër. Edhe pse mund të përdorni edhe një dritë provë për të kontrolluar fuqinë, do t'ju nevojitet një ohmmetër për të kontrolluar vazhdimësinë nëse përfundon duke testuar funksionimin e kalimit tuaj të bri.
Në disa situata, ju mund të merrni me fat dhe të keni një staf të bri që është identik me një staf të përdorur në një qark tjetër. Nëse ndodheni, mund të jeni në gjendje thjesht të zhvendosni rele të supozuar mirë me rele të bri dhe të kontrolloni nëse bri ndalet. Nëse bri punon me stacionin e zëvendësimit, atëherë duhet të jeni në gjendje të blini vetëm një staf të ri dhe të rregulloni problemin.
Nëse nuk jeni me fat që të keni një staf identik për qëllime testimi, do të duhet të provoni kalimin e bri dhe rele. Nëse gjeni se rele është shkurtuar brenda vendit, atëherë zëvendësimi i tij do të rregullojë problemin.
Nëse rele nuk tregon një të shkurtër të brendshme, atëherë ju do të keni për të hequr rele dhe identifikimin e cila dy tela janë të lidhura me kaloni bri. Pastaj mund të përdorni një multimetër për të kontrolluar vazhdimësinë midis këtyre telave. Nëse kaloni është në gjendje pune, shtyni butonin ose bllokun e bririt brenda automjetit tuaj duhet të shkaktojë një ndryshim në leximin në multimetër.
Mbani në mend se disa automjete integrojnë kalimin e bririt me modulin e ajrit . Nëse automjeti juaj është ngritur si kjo, do t'ju duhet të kërkoni procedurat e duhura ose të merrni makinën tuaj tek një mekanik i kualifikuar. Aksidentalisht vendosja e airbag-it tuaj mund të jetë një gabim i kushtueshëm, apo edhe i rrezikshëm .
Unë nuk kam asnjë bri, dhe unë duhet Honk
Procedura për diagnostikimin dhe ndreqjen e një borie që nuk bie në të gjitha është e ngjashme me fiksimin e një borie që nuk do të ndalet ndarjen, por ka disa rrudha shtesë. Gjëja e parë që duhet të kontrolloni është nëse është apo jo rele rele bri është duke u pushtet. Nëse nuk është kështu, atëherë do të duhet të shikoni lidhjen ndërmjet stafit dhe baterisë.
Nëse rele është duke u pushtet, ju gjithashtu do të dëshironi të kontrolloni nëse shtyjnë butonin tuaj bri ose jastëk kalon fuqinë për të transmetuar terminalin që është lidhur me brirët tuaj. Nëse nuk ka, ka një problem me rele ose kaloni, i cili mund të kontrollohet në të njëjtën mënyrë siç është përshkruar më sipër.
Nëse gjeni se shtyrja e butonit ose bllokut tuaj bri rezulton në fuqi në terminalin e daljes së releit të bri tuaj, ka ndoshta një problem me asamblenë aktuale të bri-ve ose instalime elektrike. Ju do të duhet të kontrolloni për pushtet dhe terren në brirët. Nëse gjeni fuqi dhe tokë, ndoshta ju duhet vetëm një bri ose brirë të ri. Nëse nuk ka fuqi apo tokë, atëherë është një çështje e instalimeve elektrike.
Problemi me brirët, Airbags dhe alarmet e makinave
Ndërsa ka shumë probleme me bri që mund të ndreqni në shtëpi pa shumë vështirësi, është e rëndësishme të mbani mend se brirët e makinave shpesh janë të lidhura në sistemet e alarmit të makinave dhe duke zëvendësuar ose testuar një kaloni bri të gabuar mund të përfshijë edhe trajtimin me një modul airbag .
Meqenëse sistemet e alarmit pas makinave janë kaq të ndryshme, nuk ka asnjë rregullim të vërtetë të lehtë për një alarm të makinave që nuk do të ndalet duke u larguar, ose nuk do të funksionojë fare, për shkak të një problemi të alarmit të makinave. Ky lloj problemi nganjëherë shkaktohet nga një bateri e dobët ose një bateri që ka vdekur ose është shkyçur dhe nganjëherë mund të fiksohet duke shtyrë disa kombinime të butonave në alarmin e largët ose duke përdorur telekomandën ndërsa çelësi është në ndezjen . Procedura është e ndryshme nga një prodhues në tjetrin, dhe probleme të ngjashme mund të shkaktohen edhe nga lagështia dhe keqfunksionimet e thjeshta të pajisjeve.
Kur keni të bëjë me një bri të keqfunksionuar në një automjet që është pajisur me airbags, është veçanërisht e rëndësishme të shikoni procedurën korrekte për trajtimin ose çarmatimin e airbags para se të bëni ndonjë punë me kaloni bri, timon drejtues ose kolonë drejtuese. Nëse nuk e bëni, airbag mund të vendoset aksidentalisht, gjë që mund të rezultojë në dëmtime, por patjetër do t'ju kërkojë të blini një modul të shtrenjtë të zëvendësimit të ajrit.