Çfarë është një ngarkues i rrjedhjes?

Termi "ngarkues i rrjedhshëm" teknikisht i referohet vetëm një ngarkuesi të baterisë që ngarkon në një amperazh shumë të ulët, por situata është pak më e komplikuar se ajo. Shumë ngarkues të baterive janë në gjendje të nxjerrin një shumëllojshmëri të amperazheve të ndryshme, për të ngarkuar një bateri ngadalë ose shpejt, kur lind nevoja, dhe disa janë gjithashtu të dizajnuara që të mbeten të lidhura për një kohë të gjatë pa patur ngarkim. Kur dëgjoni njerëzit të flasin për mbushësin e rrjedhjes, kjo zakonisht i referohet.

Për përdorim të përgjithshëm, çdo mbushës i baterisë, ose ngarkues i rrjedhjes, që vendos nga rreth 1 deri në 3 amps, do të bëjë dhe ju nuk keni nevojë për një monitorim të mënyrës së notimit nëse nuk dëshironi të lini atë të lidhur për ndonjë arsye.

Sa për atë se pse duhet të ngarkoni baterinë tuaj në vend që ta ngisni atë, ekzistojnë dy çështje. Njëra është se alternatori juaj mund të nxjerrë vetëm një sasi të kufizuar të amperazhit, kështu që bateria juaj ka të ngjarë të jetë ende e ulët në një pagesë, nëse ju vetëm doni të punoni ose të kryeni disa detyra. Çështja tjetër është se alternatorët nuk janë të dizajnuara për të ngarkuar plotësisht bateri të ngordhura.

Ngarkuesit e rrjedhjes kundrejt karikatorit normal të baterive të makinës

Ekzistojnë dy vlerësime kryesore që do të shihni të bashkangjitura në ngarkuesin e baterive të makinës: prodhimi i amperazhit dhe tensionit. Për të ngarkuar një bateri tipike të makinave, ju duhet një ngarkues 12V, por shumë ngarkuesa të baterive të makinave kanë modele 6, 12 dhe madje 24V.

Në kushtet e amperazhit, ngarkuesit e baterive të makinave zakonisht vendosin diku midis 1 dhe 50 amps për mënyrën e ngarkimit. Disa gjithashtu kanë një regjim të fillimit të kërcimit , ku mund të zhvendosen deri në 200 amps, që është ajo që duhet për ta kthyer në shumicën e motorëve të nisjes.

Gjëja kryesore që përcakton çdo ngarkues të caktuar si një ngarkues rrjedh është se ai ose do të ketë një opsion të ulët të amperazhit, ose do të jetë i aftë vetëm për të vendosur një amperazh të ulët ngarkimi. Ngarkuesit më të mbushur nxjerrin diku midis 1 dhe 3 amps, por nuk ka rregull të vështirë dhe të shpejtë për këtë.

Përveç sigurimit të amperazhit të ulët të ngarkimit, disa njësi quhen ngarkues automatikë ose të mençur, për dallim nga ngarkuesit manual. Këto njësi përfshijnë disa lloj mekanizmi për të fikur automatikisht dhe nganjëherë përsëri, sipas nivelit të ngarkesës së baterisë. Kjo është një tipar i mirë për të pasur nëse doni të mbani nivelin e ngarkimit të një baterie që nuk do të jetë në përdorim për një kohë të gjatë dhe ngarkuesit e rrjedhjes me monitorimin e mënyrës së notimit shpesh përdoren në aplikacione si karroca golfi ose kur duke ruajtur një makinë apo kamion.

Pse Ngarkimi më i shpejtë nuk është më i mirë

Arsyeja që ngarkimi i një makine më ngadalë është më i mirë sesa ngarkimi i saj shpejt ka të bëjë me shkencën prapa teknologjisë së baterisë së acidit të plumbit . Bateritë acidike të plumbit ruajnë energji elektrike nëpërmjet një sërë pllakash të plumbit dhe një zgjidhje elektrolitike të acidit sulfurik, kështu që kur shkarkohen nga bateritë, pllakat e plumbit i nënshtrohen një tranzicioni kimik në sulfat plumbi, ndërsa elektroliti kthehet në një tretësirë ​​shumë të holluar të ujit dhe sulfurit acid.

Kur aplikoni një rrymë elektrike në baterinë, e cila është ajo që ndodh kur lidhni një ngarkues baterie , procesi kimik kthehet. Sulfati i plumbit kthehet kryesisht, prapa në plumb, i cili e liron sulfatin përsëri në elektrolit në mënyrë që të bëhet një zgjidhje më e fortë e acidit sulfurik dhe ujit.

Edhe pse aplikimi i amperazhit më të lartë të ngarkimit do ta përshpejtojë këtë reagim dhe do të bëjë që bateria të ngarkohet më shpejt, duke bërë kështu, nuk i kushton asaj. Aplikimi i amperazhit të tepërt të ngarkesës mund të gjenerojë një nxehtësi të madhe dhe mund të shkaktojë shkarkimin e gazrave. Në raste ekstreme, është e mundur edhe që një bateri të shpërthejë . Për ta parandaluar këtë, "ngarkuesit e zgjuar të rrjedhjes" janë të afta të zbulojnë nivelin e ngarkimit dhe automatikisht rregullojnë amperazhin. Kur bateria është shumë e vdekur, ngarkuesi do të ofrojë më shumë amperazh dhe do të ngadalësohet kur bateria të afrohet me ngarkesë të plotë, në mënyrë që elektroliti të mos derdhet.

A ka ndonjë të vërtetë nevojë për një ngarkues të rrjedhjes?

Në shumicën e rasteve, një ngarkues i rrjedh është më tepër një luks sesa një domosdoshmëri. Sidoqoftë, ata nuk janë me të vërtetë të shtrenjtë, dhe është padyshim një mjet i mirë për të pasur rreth. Nëse mund të lejoheni të lini makinën tuaj me mekanikun tuaj për një ditë dhe t'i ngarkoni plotësisht baterinë tuaj - dhe kontrolloni të dyja dhe sistemin e ngarkimit derisa ata janë në të - atëherë kjo është mirë.

Nëse nuk mund të përballosh të jesh pa makinën tënde, atëherë marrja e një ngarkuesi me kosto të lirë do të ishte ndoshta një lëvizje e mençur. Ju vetëm do të dëshironi të bëni të sigurtë që të ndiqni praktikat e sigurta të tarifimit dhe të shmangni ngarkimin e baterisë, veçanërisht nëse shkoni me një ngarkues manual të lirë të rrjedhjes.