A do të thotë patjetër një fobi kyç që të keni një sistem alarmi për makinën?
Ndërkohë që pothuajse çdo sistem i sigurimit të makinave vjen me disa lloj fob kyç (ose integrim smartphone nëpërmjet telematikës ), fakti që makina juaj ka një fob kyç nuk do të thotë se ka një sistem alarmi. Megjithatë, ka dy mënyra të shpejta për të treguar.
Një rregull i mirë i përgjithshëm është se në qoftë se fob është aftermarket, atëherë pothuajse me siguri erdhi me një sistem alarmi. Shumica e makinave të reja me fobs nuk kanë alarm, edhe pse mund të kenë një sërë veçorish të sigurisë. Në secilin rast, ju mund të dëshironi të kontrolloni të gjitha dokumentet që keni marrë kur keni blerë makinën për manualin e pronarit dhe çdo dokumentacion mbi aksesorët pas shitjes.
Identifikimi i Sistemeve të Sigurisë dhe Karakteristikave të Mbikqyrjes
Nëse keni blerë një makinë të përdorur që ka ardhur me një fob të pasme të tregut, atëherë është një bast mjaft i mirë që është i lidhur në një lloj sistemi të sigurisë. Megjithatë, situata mund të jetë pak më e komplikuar se ajo. Fobs kryesore janë përdorur zakonisht për të armatosur dhe çarmatosur sistemet e sigurisë, bllokoj dhe zhbllokuar dyert, dhe aktivizimin e starters largët . Disa sisteme sigurie pas shitjes i kombinojnë të tre funksionet në një sistem që përdor një fob të vetëm, por është gjithashtu e mundur të blini dhe të instaloni secilën prej këtyre veçorive veç e veç dhe në mënyrë të pavarur nga njëri-tjetri.
Me këtë në mendje, shqyrtimi i fobit tuaj kryesor dhe shikimi nën kapuç zakonisht do të zbulojë se çfarë lloj situate keni të bëni me të. Nëse fob kyç ka vetëm dy butona, dhe të gjitha ato që bëjnë janë bllokohet dhe zhbllokojnë dyert, atëherë makina juaj ndoshta ka mbërthyer flokët e pasme të energjisë dhe asgjë tjetër. Nëse fob kyç ka një buton tjetër që shkakton bri të ndizet kur e shtyni atë, ose nëse bri derdhet kur shtypni butonin e bllokimit të derës, mund të keni një alarm të makinës ose thjesht mund të dizajnohet për t'i bërë njerëzit të mendojnë se keni një alarm.
Thjesht hapja e kapakut të makinës suaj dhe vështrimi rreth zakonisht do të zbulojë nëse makina juaj ka instaluar një sistem alarmi pas shitjes . Sirena është komponenti më i dukshëm, dhe ata janë pothuajse gjithmonë të montuar në dhomën e motorit, kështu që kjo është ajo që ju do të kërkoni. Nëse jeni në gjendje të gjeni një sirenë, atëherë mund ta kontrolloni atë - ose të kërkoni kutinë e kontrollit - të merrni sistemin e alarmit dhe të kërkoni dokumentacionin se si të veproni.
Identifikimi i Sistemeve të Sigurisë dhe Karakteristikat e OEM
Shumica e makinave të reja vijnë me fobs kyç që mund të përdoren për të bllokuar dhe hapur dyert, por kjo nuk do të thotë se automjeti gjithashtu ka një sistem të sigurisë, e lëre një alarm. Sistemet e alarmit OEM janë relativisht të rralla, kështu që nëse jeni të interesuar për një sistem alarmi funksional për çfarëdo arsye, ju do të dëshironi të bëni një hulumtim të vogël në vend që të supozoni se jeni të vendosur. Në këtë rast, vendi i parë që duhet të shikoni është manuali i pronarit tuaj.
Nëse makina erdhi me një sistem alarmi aktual, ose nëse ishte edhe një opsion, atëherë manuali do të thotë. Nëse nuk mund ta gjeni manualin, atëherë mund të konsideroni leximin e numrit të identifikimit të automjetit (VIN) dhe kontaktoni një tregtari lokal. Ata duhet të jenë në gjendje të përcaktojnë se cilat opsione kanë ardhur automjeti nga VIN.
Megjithëse alarmet e OEM janë relativisht të rralla, shumë makina të reja vijnë të pajisura me një sërë veçorish të sigurisë. Për shembull, nëse fob juaj kryesor është i aftë të mbyllë dhe zhbllokoj dyert dhe ka një buton tjetër që ju lejon të nisni motorin nga distanca, mund të përfshijë një lloj tipari sigurie që është projektuar për të penguar vjedhjen. Për shembull, mund të ketë një funksion mbylljeje automatike që e fiket motorin nëse makina del jashtë rrezes së fobit kryesor. Në fakt, në disa vende, është e paligjshme të përdorësh një motorino të largët pa këtë lloj funksionaliteti.
Natyrisht, disa tipare të sigurisë nuk kërkojnë aspak fob kryesore. Për shembull, është krejtësisht e mundur që të blini një makinë të përdorur që është e pajisur me LoJack , i cili është një sistem i përcjelljes së automjeteve që nuk ka ndonjë përdorim për një fob kyç, dhe disa sisteme telematike OEM gjithashtu përfshijnë funksione të ndryshme të ndjekjes dhe mbylljes që nuk janë të lidhura me një fob ose.
OEM dhe Aftermarket Sistemet e Sigurisë dhe Key Fobs
Në çdo rast, fakti i thjeshtë se makina juaj ka një çelës kyç nuk do t'ju tregojë asgjë tjetër përveç se ka një çelës kyç. Përcaktimi nëse është aftermarket ose OEM do t'ju japë një ide më të mirë për atë që keni të bëni me, ashtu siç do të shtyni butonat për të parë se çfarë bëjnë ata.
Sigurisht, çështjet do të thjeshtësohen në masë të madhe në qoftë se ju mund të gjeni manualin e pronarit tuaj, flisni me një Përfaqësitë e dobishme, ose merrni modelin e çdo njësie postare për t'i hulumtuar më tej.