Pyetje: A është e sigurt të filloni një zjarr me një bateri makine?
Unë isha duke shikuar një shfaqje ditën tjetër, dhe ata përdorën një bateri të makinave për të filluar një zjarr. Ajo dukej si një mënyrë e mirë për të marrë një zjarr të nisur në raste urgjente nëse kishte diçka tjetër gabim me makinën tënde, por unë po pyesja nëse është në të vërtetë i sigurt. A është shkurtuar një bateri e makinave për të krijuar ndezje dhe për të filluar një zjarr në të vërtetë të sigurt ose a do të ishte më mirë të përdoret një metodë tjetër edhe në një situatë emergjente?
Përgjigjja:
Fillimi i një zjarri duke shkurtuar një baterinë e makinave është bërë në një numër të reality show-eve, dhe ndërkohë që funksionon në qoftë se ju keni të përshtatshme, ekzistojnë një sërë shqetësimesh për sigurinë që duhet të keni parasysh. Meqenëse bateritë e makinave mund të shpërthejnë në rrethanat e duhura, është absolutisht e domosdoshme të merren masat e nevojshme për të shmangur krijimin e këtyre rrethanave. Ka edhe disa mënyra për të filluar një zjarr duke përdorur baterinë tuaj të makinës që nuk përfshin një të drejtpërdrejtë të shkurtër dhe shumë mënyra të tjera për të nisur një zjarr në një situatë mbijetese që nuk përfshin fare baterinë tuaj.
Bateritë e makinave, gazit hidrogjen, ndezjet dhe dëmtimet e rënda trupore
Për ata që nuk janë tashmë të vetëdijshëm, arsyeja që bateritë e makinave mund dhe shpërthejnë, është se ato lëshojnë gazin hidrogjen gjatë elektrolizës . Kjo do të thotë se çdo bateri që është ngarkuar kohët e fundit, sidomos ai që doli i vdekur së pari, mund të ketë gaz hidrogjeni që fshihet brenda qelizave të saj . Kjo gjithashtu do të thotë se gazi hidrogjen mund të jetë i pranishëm pranë baterisë ose rrjedh nga qelizat.
Meqë gazi hidrogjen është mjaft i ndezshëm, të gjitha që duhet për të hedhur në erë një bateri tjetër të mirë për makinën është që të futet një shkëndijë pikërisht për këtë lloj situate shpërthyese. Kjo është arsyeja pse mënyra më e sigurt për lidhjen e kabllove të skajshëm është lidhja e kabllos negative me një terren të mirë dhe të fortë që nuk është kudo pranë baterisë. Nëse ndonjë shkëndijë gjenerohet kur lidhni kabllot e kabllit, ju dëshironi që ata të jenë sa më larg nga bateria që të jetë e mundur.
Fillimi i një zjarri me shkëndija nga një bateri e makinave
Ideja themelore e mbajtjes së shkëndijave sa më larg nga bateria juaj e makinave të jetë e mundur nëse ju duhet absolutisht të filloni një zjarr me anë të kësaj metode. Mënyra më e sigurt për ta bërë këtë do të ishte të lidhni kabllot tuaja deri në baterinë e parë dhe të kujdeseni që të mos krijoni asnjë ndezje me skajet e tjera derisa të mos jenë aq larg sa nga makina të jetë e mundur.
Në teori, duke prekur shkurtimisht ose duke larë kabllot e skllevërve së bashku për të gjeneruar shkëndija, të cilat pastaj janë në gjendje të ndezin materialin e përshtatshëm, duhet të jenë të sigurta nëse e mbani gjithë gjë larg nga bateria. Megjithatë, shkurtimi i një baterie mban rrezikun shtesë për të ekspozuar një defekt të brendshëm dhe duke shkaktuar një shpërthim gjithsesi.
Bateritë e makinave dhe ndezjet e brendshme
Kur një bateri e makinave të mirëmbahet dhe në një gjendje të mirë riparimi, pllakat e plumbit të brendshëm do të mbulohen me elektrolit dhe do të ketë pak ose aspak gaz të hidrogjenit të pranishëm. Nëse bateria juaj përshtatet me këtë përshkrim, atëherë ka shumë pak shanse për të hedhur në erë. Megjithatë, shumica e baterive nuk i përshtaten kësaj ideje, prandaj shkurtimi i një bateria të makinave për të filluar një zjarr mund të shkaktojë një shpërthim edhe nëse i mbani ndezjet larg makinës suaj.
Çështja është se nëse një ose më shumë shfryn në një bateri të makinës dështojnë, mund të përfundoni me një grumbullim të gazit hidrogjen edhe nëse bateria nuk është ngarkuar kohët e fundit. Dhe gjithashtu mund të përfundoni me një defekt të brendshëm ose një defekt nëpërmjet një fenomeni të quajtur "Treeing". Kur të shkurtoni baterinë për të krijuar ndezje për një zjarr dhe bateria po vuan nga këto ose probleme të ngjashme, mund të shpërthejë.
Nëse jeni larg nga bateria kur shpërthen, nuk ka gjasa që të plagoseni. Sidoqoftë, shpërthimi ka gjasa të lëngojë acidin në të gjithë ndarjen e motorit tuaj dhe gjithmonë ekziston mundësia e një zjarri më të madh elektrik duke filluar në këtë proces.
Mënyra të tjera për të nisur një zjarr me një bateri të makinës
Mënyra më e lehtë dhe më e sigurt për të nisur një zjarr me një bateri të makinave është përdorimi i çakmakut të cigareve. Në fakt, nëse mendoni për të, kjo është pikërisht ajo që lighters makinë cigare janë të dizajnuara për të bërë, edhe pse në një shkallë disi të ndryshme. Pra, nëse makina juaj ka një çakmak, duke përdorur spirale të kuqe të nxehtë për të ndezur këmishën tuaj do të jetë edhe më e lehtë dhe më e sigurt se përdorimi i shkëndijave nga kabllot e kabllit.
Problemi me përdorimin e një çakmak për të nisur një zjarr është se disa makina mbajnë pa pjesë të lehta dhe jo-pirja e duhanit shpesh heqin ato gjithsesi pasi ato përdorin vetëm çakmakët e tyre të cigareve si priza shtesë 12v gjithsesi.
Nëse makina juaj nuk ka një çakmak, ka ende disa opsione të tjera që mund të provoni.
Fillimi i një zjarri me një bateri të makinës dhe një laps
Në vend se të krijosh ndezje dhe një të drejtpërdrejtë të shkurtër, duke prekur kabllot e skajshme së bashku, është gjithashtu e mundur të fillosh një zjarr duke i lidhur kabllot e shinave me një laps. Kjo bëhet duke ekspozuar plumbin në të dy skajet e lapsit dhe duke lidhur kabllot e skajshme në skajet e kundërta. Udhëheqja nxehet dhe më në fund ndizet druri, duke nisur me zjarr efektivisht.
Ndonëse kjo mund ose mund të mos jetë më e sigurt se thjesht fillimi i një zjarri me shkëndija, është e rëndësishme të theksohet se është ende potencialisht e rrezikshme. Zjarri zakonisht do të fillojë papritmas, prandaj duhet të jeni gati të shkëputni kabllot tuaja të skajshme për të mos djegur veten. Gjithashtu është mjaft e mundur që kabllot e skajshme të dëmtohen ose të shkatërrohen.
Fillimi i një zjarri me lesh çeliku dhe një bateri të makinës
Një tjetër mënyrë për të nisur një zjarr me një bateri të makinave është lidhja e kabllove të akordues në baterinë dhe pastaj lidhja e tyre në skajet e një grumbulli leshi çeliku. Mënyra më e sigurt për ta bërë këtë është që të fiksohet një kabllo tek leshi i çelikut dhe më pas të prekni pirjen tjetër në anën tjetër. Leshi i çelikut do të ndizet në mënyrë tipike shumë shpejt, pas së cilës ju mund të shkëputni kabllot dhe të përdorni leshin e çelikut që digjet për të ndezur ndonjë lloj tjetër të ngjyrës që ju keni gati për të shkuar.
Është e rëndësishme të theksohet se ndërsa kjo funksionon, është gjithashtu e mundur të vendosni lesh çeliku në zjarr pa baterinë tuaj të makinës. Në fakt, nëse keni një bateri 9 volt në makinën tuaj, kjo është një mënyrë shumë më e sigurt dhe po aq e lehtë për të vënë leshi çeliku në zjarr.
Qëndrimi i sigurtë për ngritjen e baterive të makinës në situata të emergjencës
Ndërsa nisja e një zjarri me shkëndija nga kabllot e kabllit që lidhen me baterinë tuaj të makinave mund të jenë të rrezikshme, ka patjetër situata të mbijetesës ku rreziqet do të ishin më të mëdha se rreziqet. Nëse jeni mbërthyer në një stuhi dëbore, dhe ju duhet të filloni një zjarr për të qëndruar të ngrohtë, atëherë kjo është një vlerësim i rrezikut që do t'ju duhet të bëni. Running ngrohës tuaj makinë vetëm do të zgjasë derisa ju të dalë nga gazi, ndërsa duke filluar një zjarr do të zgjasë për aq kohë sa ju mund të mbani zjarrin duke shkuar me çfarëdo dru apo të tjera burnable ju mund të sigurtë pastrim në zonë.
Mundësia më e mirë është të planifikoni përpara dhe të keni një prizë të lehtë të cigareve në dhomën e fiksuesit nëse nuk pini duhan, ose edhe të lini një qese mbijetese të përditshme ose mbartëse të emergjencës në makinën tuaj që përmban artikuj si tinder dhe firestarter ose edhe disa leshi çeliku . Nëse e gjeni veten në një situatë emergjente pa asnjë nga këto, atëherë me të gjitha mjetet, ndezja e kabllove të skajshëm është një opsion, vetëm sigurohuni që të merrni masat e nevojshme për të shmangur dëmtimin e rëndë të vetes në proces.