Mendoni me kujdes para se të shkoni në rrugën e propanit
Ngrohësit e propanit janë të shkëlqyera. Ata mund të nxisin shumë nxehtësi dhe janë shumë të lëvizshëm për shkak të natyrës kompakte të cilindrave të propanit. Edhe kur karburantit mbaron, është një çështje shumë e thjeshtë për shkyçjen e cilindrit të shpenzuar dhe instalimin e një të re.
Megjithatë, përkundër të gjitha gjërave të mëdha që nxehtësit e hapësirës së nxehtë kanë për ta, ka disa rreziqe kryesore që lidhen me përdorimin e tyre në aplikimet e automobilave. Çështjet kryesore që ju duhet të konsideroni janë rreziqet nga zjarri dhe helmimi i monoksidit të karbonit, të cilat mund të jenë fatale nëse nuk jeni të kujdesshëm.
Ngrohjes rrezatuese kundrejt nxehjes katalitike në nxehtësit portativë të propanit
Ekzistojnë dy lloje kryesore të ngrohës portativ të propanit: rrezatues dhe katalitik. Ngrohësit rrezatues djegin propan për të krijuar një flakë që ngroh ose një tub metalik ose një objekt qeramik. Objekti metali ose qeramike pastaj jep nxehtësi infra të kuqe. Kur objektet e tjera thithin atë nxehtësi, ata ngrohen dhe gjithashtu lëshojnë nxehtësi infra të kuqe. Ngrohësit katalitikë, nga ana tjetër, mbështeten në djegien e paplotë të propanit dhe oksigjenit në prani të një katalizatori, i cili prodhon nxehtësi.
Meqenëse ngrohja rrezatuese përdor një flakë dhe një tub metalik të nxehtë ose sipërfaqe qeramike dhe ngrohja katalitike përfshin një katalizator jashtëzakonisht të nxehtë, të dy llojet e nxehtësve portativë të propanëve paraqesin rreziqe të mundshme të zjarrit. Të dyja llojet gjithashtu krijojnë monoksid karboni, i cili krijon një shans të helmimit të monoksidit të karbonit . Sipas Komisionit Amerikan të Sigurisë së Produkteve të Konsumatorit, ngrohësit katalitikë gjithashtu paraqesin rrezik të hipoksisë, meqë procesi i djegies së paplotë mund të zvogëlojë sasinë e oksigjenit në një zonë të vogël dhe të përmbajtur në nivele të rrezikshme.
Përdorimi i një nxehtësi portative me propan në një makinë
Për shkak të rreziqeve të lidhura me zjarrin dhe rrezikun e helmimit të monoksidit të karbonit ose hipoksi, një ngrohës portativ i propanit nuk është lloji më i mirë i mundshëm i nxehtësisë portative të makinës atje. Nëse e përdorni një, është e rëndësishme të zgjidhni atë që:
- nuk ka një flakë të hapur
- është mjaft i guximshëm që nuk do të bjerë
- ka një sensor të zbrazjes së oksigjenit (ODS)
Këto janë cilësitë absolute dhe minimale që duhet të ketë një nxehtësi e lëvizshme e propanit para se ta përdorni atë në çdo zonë të mbyllur, si p.sh. një mjet rekreacioni, tendë apo edhe një vendbanim.
Rreziqet e Monoksidit të Karbonit dhe Hypoxia
Përveç rreziqeve nga zjarri, helmimi i monoksidit të karbonit është çështja më e madhe që lidhet me nxehtësit portativ të propanit. Kjo është për shkak të faktit se të dy ngrohësit rrezatues dhe katalitik të propanit krijojnë monoksid karboni si një nënprodukt të operacioneve të tyre normale. Monoksidi i karbonit është i rrezikshëm sepse kur e fryni atë, ajo lidhet me qelizat e kuqe të gjakut ashtu si oksigjeni. Ndryshe nga oksigjeni, ajo nuk mund të përdoret nga qelizat në trupin tuaj. Ai gjithashtu bëhet "i mbërthyer" në qelizat e kuqe të gjakut në mënyrë që ata të mos mund të mbajnë oksigjen, gjë që e zvogëlon aftësinë e gjakut tuaj për të transportuar oksigjen derisa të zëvendësohen qelizat e prekura. Nëse janë të prekura mjaft nga qelizat e kuqe të gjakut, mund të vdisni nga helmimi i monoksidit të karbonit.
Çështja tjetër e lidhur me përdorimin e një nxehtësi portative propane në një hapësirë të mbyllur si një makinë apo një mjet rekreativ është hipoksi. Ky është një kusht që ndodh kurdo që dikush nuk është në gjendje të marrë oksigjen të mjaftueshëm për shkak të niveleve të ulëta të oksigjenit në mjedisin rrethues. Meqë djegja e paplotë e oksigjenit dhe e propanit në një ngrohës katalitik potencialisht mund të çojë në nivele rreziksisht të ulëta të oksigjenit, kushdo në atë hapësirë të mbyllur mund të vuajë nga hipoksi.
Nëse jeni vetëm në automjetin tuaj për një kohë të shkurtër, nuk ka gjasa që niveli i monoksidit të karbonit të rritet aq lartë sa të paraqesë rrezik, dhe gjithashtu nuk ka gjasa që niveli i oksigjenit të bjerë sa duhet për të shkaktuar një problem. Megjithatë, nivelet e monoksidit të karbonit dhe oksigjenit do të varen nga faktorë si vëllimi i ajrit në automjet, sa mirë është izoluar makina dhe sa efikase është ngrohës, kështu që është ende një ide e mirë për të kërkuar zgjidhje alternative të ngrohjes.
Ngrohëset alternative të lëvizshme të makinave
Disa nga alternativat për një ngrohës të makinës së propanit përfshijnë: