Pse të luani një lojë garash me gara minimale? Për shkak se makinat vijnë së pari.
CSR Racing 2 lëshuar në mbarë botën më 30 qershor 2016, dhe në sipërfaqe, mund të jetë e vështirë të kuptohet pse dikush jashtë kulturës së makinave mund të kujdeset. Për mua, jashtë shkopit, preferoj një lojë gara si Horizon Chase - unë jam gjithçka për gara dhe vozitje aktuale. Por pastaj përsëri, unë jam personi i cili nuk ka mend tranzit publik, transporti personal për mua është një mjet për një fund, dhe të paturit e një makine nuk është një faktor i rëndësishëm në jetën time. CSR me të vërtetë nuk klikoi me mua sepse gameplay ishte aq e thjeshtë në thelbin e saj. Por marrja e një demonstrimi të CSR2 nga NaturalMotion dhe Zynga, së bashku me shpenzimet e disa kohë me lojën e bëri më të qartë se kurrë qëllimi i kësaj dhe shumë lojëra të ngjashme janë - ata nuk janë në lidhje me gara. Ata janë në lidhje me makinat dhe ofrojnë diçka për entuziastët që i shijojnë ato.
Është në detaje
Një nga gjërat e mëdha që NatMotion më theksoi në një demo të kohëve të fundit është se ata dëshironin të shtynin nivelin e detajeve në makinat e tyre në një nivel ekstrem, madje edhe përtej lojërave të tjera të vozitjes. Ata filluan duke ndërtuar makina të tilla si Ferrari 488 Spider në lojë bazuar në të dhënat CAD modelimit 3D direkt nga prodhuesit, kështu që këto janë disa nga makinat më mbresëlënëse ndonjëherë - dhe ato duken edhe më mbresëlënëse me pajisjen më të fundit dhe më të madhe .
Ka edhe disa gjëra të rralla që ekipi CSR2 ka arritur të tërheqë. Për shembull, kishte shumë punë që shndërroheshin në përsëritje të disa bojrave unike të makinave, siç është piktura e portokallit të vullkanit McLaren P1. Është një bojë shumë e shtrenjtë - disa njerëz kanë cituar 225 dollarë për vetëm një pintë të kësaj pikture nga tregtarët mbrapa në vitin 2013 - dhe është shumë e vështirë për lojëra për t'u bërë për shkak të pronave të saj unike dhe mënyrës se si duket në jetën reale. Ajo merr ngjyra të ndryshme bazuar në perspektivën që është parë në. Pra, NaturalMotion ka bërë shumë punë për të provuar dhe kopjuar këtë bojë të makinave sa më realisht të jetë e mundur. Dhe duket mjaft mbresëlënëse në lojë kur ju merrni për të parë atë. Po ashtu, në lojë janë dhënë disa makina të makinave, të cilat NaturalMotion pohon është çuditërisht e vështirë për tu paraqitur në lojëra. Ata bënë shumë punë për të marrë tunere të makinave të tilla si Rocket Bunny përfshirë në lojë, për të marrë makinat e tyre me porosi të arritshme për lojtarët. Oh, dhe të gjitha këto makina kanë brendshme të bëra në mënyrë autentike, me skema të vërteta motorike të përfaqësuara me besnikëri.
Dhe disa makina janë në garazh në të njëjtën kohë. Edhe nëse nuk dini asgjë për makinat, ajo ende duket me të vërtetë mbresëlënëse.
Një kurs real
Tani, gjëja është se CSR2 ka një avantazh krahasuar me lojërat e ngjashme të garave në atë se ka një çështje të fushës. Një lojë si Forza duhet të bëjë një kurs të detajuar gara, dhe makina të tjera, me inteligjencën artificiale dhe efektet e komplikuara të fizikës. Ndërsa gameplay i CSR2 është vendimtare në shkallë të ulët, me lojë vetëm duke qenë në lidhje me gara kundër një kundërshtari të vetëm në një garë të shkurtër formë drag. Natyrisht, lojërat konsol dhe gara për lojëra kompjuterike kanë avantazhin e fuqisë më të madhe kuaj-fuqi - për të fuqizuar lojërat, kundrejt procesorëve të ulët të nxehtësisë dhe të ulët të fuqisë që përdorin pajisjet më të lëvizshme, edhe nëse ato po bëhen gjithnjë e më të fuqishme . Por është e qartë se CSR2 mund të bëjë shumë më vizualisht, sepse nuk po përpiqet të bëjë gjithçka që këto lojëra të tjera po bëjnë.
Por kjo nuk do të thotë se NaturalMotion ka skimped në lojë në të gjitha, ose vlerat e prodhimit. Kursi është tani një hartë e gjërë, e ndërthurur 3D, megjithëse ajo që ju do të garoni për momente të shkurtra në të njëjtën kohë. Por është menduar të jetë një lojë ku ju jeni të rrethuar nga bukuria gjatë gjithë kohës - gjithçka duhet të duket mbresëlënëse dhe interesante sepse është duke u përpjekur të jetë kjo gjë e rëndësishme dhe e bllokuar për lojtarët e saj. Kjo është arsyeja pse disa nga ndryshimet kanë kuptim. Shtimi i asaj që duhet të heqë tufën në shtyllën 2 dhe më tej, dhe pse ndryshimi i kohës së zhvendosjes është kaq çelës për lojën. Dhe aftësia për të akorduar makina për të gjetur mënyra për të optimizuar performancën e tyre duke ndryshuar zhvendosjen e tyre, është për lojtarë të avancuar që të qëndrojnë të angazhuar, të ndihen sikur kanë më shumë për të thënë në punën e tyre.
Ndryshimet e lehta
Të gjitha këto delikate, ndryshime të vogla shtojnë pak më shumë thellësi në lojë, pa braktisur thjeshtësinë dhe aksesin në thelbin e përvojës. Por duke bërë mirë ende kërkon kohë të përsosur, dhe veçanërisht me garat sinkron multiplayer emocionuese, ka diçka për të thënë për thellësinë e lojës, ose të paktën se si imponues mekanikë lojë e thjeshtë mund të jetë. Dhe tiparet e ngjashme me klanin ku ju bashkohet me ekipet e garave shtohen në aspektet afatgjata të lojës. Marrja e një garazhi të ftohtë plot me makina të radit ndjehet mirë - por ndoshta ka pak më shumë motivim eksternal të domosdoshëm për t'i mbajtur njerëzit të shkojnë. Kjo është sigurisht ajo që Zynga dhe NaturalMotion shpresojnë, dhe sigurisht do të jetë pjesë e arsyeve pse njerëzit do të konsideronin të kërcyen nga lojërat e mëparshme të CSR në këtë - ose edhe nga lojërat e tjera që mbledhin super-karroca si Real Racing 3 , edhe nëse veprimi është më i përqendruar gara aktuale.
Makinat
Dhe gjithçka është plotësisht mirë nëse loja nuk është simulatori më i ndërlikuar i garave, sepse një pjesë e madhe e arsyes që njerëzit luajnë lojëra si CSR2 nuk është aq shumë për gameplay, sepse ata gëzojnë makina. Makinat janë ato që detyrojnë ata të luajnë në vendin e parë, dhe kjo është arsyeja pse ata vazhdojnë të vijnë në lojëra me makina. Ka shumë njerëz të interesuar në kulturën e makinave, por problemi është se makinat janë një hobi shumë i shtrenjtë. Për shumë njerëz, më të afërtat që do të vijnë për të bashkëvepruar rregullisht me këto supermakinave, shumë më pak të zakonshëm, janë në lojëra video. Ose, ata gjejnë se, ndërsa ata mund të gëzojnë kulturën e makinave, në teori, ata nuk mund të duan as të përzënë, të jetojnë diku ku ngasja është e panevojshme ose jopraktike, ose kanë zhurma morale kundër vozitjes për arsye mjedisore. Zgjidhja virtuale mund të jetë opsioni më i lartë për ta. Më pëlqen ngasja me shpejtësi në lojëra, por mos u pëlqe makinat.
Por për dikë që e do makina, unë mund të shoh mënyrën se si NaturalMotion thekson se ata duan që kjo lojë të ndjehet e veçantë për ata entuziastë. Mënyra se blerja e një makine të re në lojë është një punë e madhe dhe që ju merrni për të parë makinat brenda dhe jashtë, dhe t'i përshtatni ato me përmbajtjen e zemrës suaj. Ju kurrë nuk mund të keni në pronësi një Ferrari LaFerrari të lartë, dhe kjo nuk mund të jetë kurrë praktike për ju. Por ndoshta duke punuar drejt zotërimit të përfaqësimit virtual më besnik në një lojë video do të thotë diçka e veçantë për dikë.