Ndërsa kompjuterët, sidomos laptopë, vazhdojnë të marrin më të vogla, komponentë të tillë si disqet e ruajtjes të nevojshme për të marrë përkatësisht më të vogla. Me futjen e disqeve të ngurta shtetërore , u bë paksa më e lehtë për t'i vendosur ato në dizajne gjithnjë e më të hollë si Ultrabooks, por problemi më pas vazhdonte të përdorte ndërfaqen standarde SATA të industrisë. Përfundimisht, ndërfaqja mSATA ishte projektuar për të krijuar një kartë profile të hollë që mund të ndërveprojë me ndërfaqen SATA. Problemi tani është se standardet SATA 3.0 po kufizojnë performancën e SSD-ve. Në mënyrë që të korrigjohen këto çështje, duhet të zhvillohet një formë e re e ndërfaqes së kartës kompakte. Fillimisht i quajtur NGFF (Factor Next Formation Gjenerimi), ndërfaqja e re më në fund duhet të standardizohet në ndërfaqen e re të M.2 me specifikimet e versionit SATA 3.2.
Shpejtësi më të shpejtë
Ndërsa madhësia është, natyrisht, një faktor në zhvillimin e ndërfaqes së re, shpejtësia e disqet është po aq e rëndësishme. Specifikimet SATA 3.0 kufizuan bandwidthin e botës reale të një SSD në ndërfaqen e disqeve deri në rreth 600MB / s, diçka që shumë disqet tani kanë arritur. Specifikimet SATA 3.2 prezantuan një qasje të re të përzier për ndërfaqen M.2 ashtu siç bëri me SATA Express . Në thelb, një kartë e re M.2 mund të përdorë ose specifikat ekzistuese SATA 3.0 dhe të kufizohet në 600MB / s ose mund të zgjedhë të përdorë PCI-Express që siguron një bandwidth prej 1GB / s nën PCI-Express 3.0 aktual standardet. Tani që shpejtësia 1GB / s është për një korsi të vetme PCI-Express. Është e mundur të përdoren korsi të shumëfishta dhe sipas specifikimit SSD të M.2, mund të përdoren deri në katër korsi. Përdorimi i dy korsi do të siguronte 2.0GB / s ndërsa katër korsi mund të ofrojnë deri në 4.0GB / s. Me lirimin eventual të PCI-Express 4.0, këto shpejtësi do të dyfishohen.
Tani jo të gjitha sistemet do të arrijnë këto shpejtësi. Mjeti i dytë dhe ndërfaqja në kompjuter duhet të vendosen në të njëjtën mënyrë. Ndërfaqja M.2 është projektuar për të përdorur modalitetin SATA të trashëguar ose modalitetet më të reja PCI-Express, por pajisja do të zgjedhë se cilën duhet përdorur. Për shembull, një makinë M.2 e projektuar me modalitetin e trashëgimit SATA do të kufizohet në atë shpejtësi 600MB / s. Tani, makina M.2 mund të jetë në përputhje me PCI-Express deri në 4 korsi (x4), por kompjuteri përdor vetëm dy korsi (x2). Kjo do të rezultojë në shpejtësi maksimale prej vetëm 2.0GB / s. Pra, për të arritur maksimumin e mundshëm, do t'ju duhet të kontrolloni se si mbështetni kompjuterin ose motherboardin.
Madhësi më të vogla dhe më të mëdha
Një nga qëllimet e projektimit të disqeve M.2 ishte zvogëlimi i madhësisë së përgjithshme të pajisjes së ruajtjes. Kjo arrihet në një nga mënyrat e ndryshme. Së pari, ata bënë që kartat të ishin më të ngushta se sa faktori i mëparshëm i formës mSATA . Kartat M.2 janë vetëm 22 mm të gjerë në krahasim me 30mm të mSATA. Kartat gjithashtu mund të jenë shorted si vetëm 30mm gjatë në krahasim me 50mm të mSATA. Dallimi është se kartat M.2 gjithashtu mbështesin gjatësi më të gjata deri në 110mm, që do të thotë se ajo në të vërtetë mund të jetë më e madhe, e cila siguron më shumë hapësirë për patate të skuqura dhe kështu kapacitete më të larta.
Përveç gjatësisë dhe gjerësisë së kartelave, ekziston edhe mundësia për bordet M.2 të njëanshme ose të dyanshme. Pse dy trashësi të ndryshme? E pra, bordet e njëanshme ofrojnë një profil shumë të hollë dhe janë të dobishëm për laptopët ultrapër. Një bord i dyanshëm, nga ana tjetër, lejon dy herë më shumë patate të skuqura që të instalohen në një bord M.2 për kapacitete më të mëdha magazinimi e cila është e dobishme për aplikacionet kompakt desktop ku hapësira nuk është aq e rëndësishme. Problemi është se ju duhet të jeni të vetëdijshëm se çfarë lloji të lidhësit M.2 është në kompjuter, përveç hapësirës për gjatësinë e kartës. Shumica e laptopëve do të përdorin vetëm një lidhje të njëanshme, që do të thotë se ata nuk mund të përdorin karta M.2 të dyanshme.
Mënyrat e komandës
Për më shumë se një dekadë, SATA ka bërë ruajtje për kompjuterët prizë dhe lojë. Kjo është në sajë të ndërfaqes shumë të thjeshtë për t'u përdorur, por edhe për shkak të strukturës së komandës AHCI (Advanced Host Controller Interface). Kjo është një mënyrë që kompjuteri mund të komunikojë udhëzimet me pajisjet e ruajtjes. Është ndërtuar në të gjitha sistemet operative moderne dhe kështu nuk kërkon që ndonjë shofer shtesë të instalohet në sistemin operativ kur të shtojmë disqet e reja. Ajo ka punuar shumë mirë, por është zhvilluar në epokën e hard disqet që kanë një aftësi të kufizuar për të përpunuar udhëzimet për shkak të natyrës fizike të kokat e makinës dhe platters. Një radhë e vetme e komandës me 32 komanda ishte e mjaftueshme. Problemi është se disqet e ngurta shtetërore mund të bëjnë shumë më tepër, por janë të kufizuara nga shoferët e AHCI.
Për të ndihmuar në eliminimin e këtij ngërçi dhe për të përmirësuar performancën, struktura dhe drejtuesit e komandës NVMe (Non-Volatile Memory Express) janë zhvilluar si një mjet për të eliminuar këtë problem për disqet e ngurta shtetërore. Në vend që të përdorë një radhë të vetme komanduese, ai siguron deri në 65,536 rradhë komande me deri në 65,536 komanda për rresht. Kjo lejon përpunimin më paralel të kërkesave për lexim dhe shkrim të ruajtjes, të cilat do të ndihmojnë në rritjen e performancës mbi strukturën komanduese të AHCI.
Ndërsa kjo është e madhe, ka pak problem. AHCI është ndërtuar në të gjitha sistemet operative moderne, por NVMe nuk është. Në mënyrë që të merrni potencialin më të madh nga disqet, shoferët duhet të instalohen në krye të sistemeve operative ekzistuese për të përdorur këtë mënyrë të re komandimi. Ky është një problem për shumë njerëz në sistemet operative më të vjetra. Fatmirësisht specifikimi i përzjerjes M.2 lejon që të përdoren të dyja format. Kjo e bën më të lehtë adoptimin e ndërfaqes së re me kompjuterët dhe teknologjitë ekzistuese duke përdorur strukturën komanduese të AHCI. Pastaj, pasi mbështetja për strukturën komanduese të NVMe të përmirësohet në softuer, të njëjtat disqe mund të përdoren me këtë regjim të ri komandimi. Vetëm të paralajmëruar se kalimi në mes të dy mënyrave do të kërkojë që disqet të reformatted.
Përmirësimi i Konsumit të Energjisë
Kompjuterët celularë kanë kohë të kufizuar të drejtimit bazuar në madhësinë e baterive të tyre dhe fuqinë e tërhequr nga komponentët e ndryshëm. Disqet e ngurta shtetërore ofruan disa reduktime të konsiderueshme në konsumin e energjisë të komponentit të ruajtjes në mënyrë që ata të kenë përmirësuar jetën e baterisë, por ka vend për përmirësim. Meqë ndërfaqja M.2 SSD është pjesë e specifikimeve SATA 3.2, ajo gjithashtu përfshin disa veçori të tjera përtej vetëm ndërfaqes. Kjo përfshin një tipar të ri të quajtur DevSleep. Ndërsa gjithnjë e më shumë sisteme janë projektuar për të hyrë në një regjim gjumi kur mbyllen ose fiken, në vend që të tërhiqen plotësisht, ka një tërheqje konstante në baterinë për të mbajtur disa të dhëna aktive për shërim të shpejtë kur pajisjet të zgjohen. DevSleep redukton sasinë e energjisë që përdoret nga pajisjet si SSD-të M.2 duke krijuar një gjendje të re të energjisë më të ulët. Kjo duhet të ndihmojë në zgjatjen e kohës së përdorimit për ato sisteme të vënë në gjumë në vend se të çaktivizohet ndërmjet përdorimeve.
Problemet Çaktivizohen
Ndërfaqja M.2 është një shtesë e madhe për ruajtjen e kompjuterave dhe aftësinë për të përmirësuar performancën e kompjuterëve tanë. Ka një problem të vogël me zbatimin e hershëm të saj. Për të marrë performancën më të mirë nga ndërfaqja e re, kompjuteri duhet të përdorë autobusin PCI-Express, përndryshe, ai shkon njësoj si çdo disk SATA 3.0 ekzistues. Kjo nuk duket si një punë e madhe, por në fakt është një problem me shumë nga disa motherboards parë që përdorin funksion. Disqet SSD ofrojnë përvojën më të mirë kur ato përdoren si rrënjë ose boot drive. Problemi është se softueri ekzistues i Windows ka një problem me shumë disqe që fillojnë nga autobusi PCI-Express sesa nga SATA. Kjo do të thotë që të keni një makinë M.2 duke përdorur PCI-Express ndërsa shpejt nuk do të jetë drive primar ku sistemi operativ apo programet janë instaluar. Rezultati është një makinë e shpejtë e të dhënave, por jo drive boot.
Jo të gjithë kompjuterët dhe sistemet operative kanë këtë çështje. Për shembull, Apple ka zhvilluar OS X për të përdorur autobusin PCI-Express për ndarëse rrënjë. Kjo është për shkak se Apple ndërroi disqet SSD të tyre në PCI-Express në 2013 MacBook Air përpara se të finalizoheshin specifikimet M.2. Microsoft ka përditësuar Windows 10 për të mbështetur plotësisht disqet e reja të PCI-Express dhe NVMe nëse mund të punojë edhe hardueri në të cilin funksionon. Versione të vjetra të Windows mund të jenë në gjendje nëse hardueri është i mbështetur dhe shoferët e jashtëm janë të instaluar.
Si përdorimi i M.2 mund të heqë veçoritë e tjera
Një tjetër fushë shqetësuese sidomos me tavolinat e punës në desktop ka të bëjë me mënyrën se si ndërfaqja M.2 është e lidhur me pjesën tjetër të sistemit. Ju shikoni se ka një numër të kufizuar të korsive PCI-Express ndërmjet procesorit dhe pjesës tjetër të kompjuterit. Për të përdorur një slot kartelash M.2 të përputhshme me PCI-Express, prodhuesi i motherboard duhet të marrë ato korsi PCI-Express larg nga komponentët e tjerë në sistem. Se si ato korsi PCI-Express janë të ndara në mes të pajisjeve në bord, është një shqetësim i madh. Për shembull, disa prodhuesit ndajnë korsi PCI-Express me portat SATA. Kështu, përdorimi i vendndodhjes së makinës M.2 mund të heqë lart nga katër sitë SATA. Në raste të tjera. M.2 mund t'i ndajë këto korsi me lojëra elektronike të tjera të zgjerimit PCI-Express. Sigurohuni që të kontrolloni se si është dizajnuar bordi për të siguruar përdorimin e M.2 nuk do të ndërhyjë në përdorimin potencial të disqeve SATA të tjera, disqet DVD ose Blu-ray ose kartela të tjera të zgjerimit.