Fenerët janë një nga ato gjëra që ju rrallë mendoni, sepse ata janë vetëm një lloj atje. Teknologjia bazë pas fenerëve nuk ka ndryshuar në dekada, dhe madje edhe sistemet më të reja të dashura si fenerët adaptivë nuk janë mjaft të dukshëm për të marrë shumë vëmendje.
Kur fenerët tuaj të papritur ndalen duke punuar , gjërat mund të bëhen shumë të rrezikshme në një nxitim të madh. Por fenerët gjithashtu mund të dështojnë në drejtimin tjetër. Larg nga një dështim i sigurt, fenerët që nuk do të fiken, pa marrë parasysh se çfarë bëni ju, mund të shpejtoni kullimin e baterisë dhe të lënë bllokuar.
Me këtë në mendje, zgjidhja afatshkurtër për fenerët që nuk do të fiken është që të marrin masa preventive parandaluese për të mbajtur baterinë të mos vdesë. Kjo mund të realizohet në disa mënyra të ndryshme:
- Shkëputni baterinë.
- Hiqeni siguresën e dritës.
- Hiqni relein e dritës.
- Shënim: Shikoni seksionin e ardhshëm për informacion rreth shkëputjes së sigurt të një baterie.
Edhe pse sistemet e dritave zakonisht nuk janë shumë të komplikuara, ka situata ku mund të keni nevojë ta merrni makinën tuaj tek një profesionist për të rregulluar fenerët që nuk do të fiken. Por, para se të bëni këtë, ka një grusht gjëra që vetëm rreth çdokujt mund të kontrollojnë në shtëpi me disa mjete themelore dhe një proces metodik.
Disa nga çështjet që mund të shkaktojnë që fenerët e makinave të mos fiken përfshijnë probleme me një:
- Çelësi i dritës
- Ndërrues multifunksionale
- Moduli i dritës drejtimin e ditës
- Sensori i dritës
- rele
- Teli i bazuar
Fix shpejtë për të parandaluar fenerët tuaj nga kullimi i baterisë
Nëse nuk keni kohë për të trajtuar problemin menjëherë, ose thjesht dëshironi të jeni në gjendje të lini makinën për një kohë pa humbur baterinë , ka dy mënyra të ndryshme për të mbajtur dritat nga vrasja e baterisë.
Mënyra më e lehtë për ta mbajtur baterinë nga vdekja është shkyçja e saj. Kjo përfshin shkëputjen fjalë për fjalë nga një nga kabllot e baterisë nga bateria, e cila kërkon një pikëllim të përshtatshëm ose fole.
Nëse kurrë nuk keni shkëputur një bateri, atëherë është mirë të siguroheni që të shkëputni kabllon negative në vend të kabllos pozitive për të shmangur edhe mundësinë e një qark të shkurtër.
Kablli negativ zakonisht është i zi, ndërsa kablloja pozitive zakonisht është e kuqe. Gjithashtu mund të shikoni vetë baterinë për një simbol, i cili do të jetë pranë terminalit negativ dhe një simboli +, i cili do të jetë afër terminalit pozitiv.
Pas shkëputjes së kabllos negative të baterisë, sigurohuni që ta zhvendoseni nga bateria në mënyrë që ajo të mos hidhet ose të bjerë dhe të kthehet në kontakt me terminalin negativ të baterisë.
Pasi bateria të jetë shkyçur, fenerët do të fiken dhe bateria nuk do të vdesë.
Është e rëndësishme të theksohet se shkyçja e baterisë mund të ketë disa pasoja. Kujtesa e kompjuterit tuaj në bord do të fshihet, kështu që do të duhet të kalojë përmes një procesi "relearning" që mund të ndikojë në ekonominë e karburantit për një kohë të shkurtër. Ju gjithashtu nuk do të jeni në gjendje të kaloni nëpër testimet e emisioneve në vendet ku lexojnë kodet si pjesë e testit pasi që do të tregojë se bateria ishte shkyçur.
Nëse stereo juaj e makinave ka një funksion sigurie që kërkon një kod të veçantë pas humbjes së energjisë, atëherë do të dëshironit gjithashtu të siguroni që të gjeni kodin tuaj të radios të radios para se të shkëputni baterinë.
Heqja e një siguresave ose rele për të fikur fijet
Mënyra tjetër për të mbyllur fenerët është heqja e siguresave ose releve. Kjo është pak më e komplikuar se ç'kyçja e baterisë, sepse do të duhet të gjesh panelin e saktë të siguresave dhe pastaj të kuptoj se cili siguresë ose rele do të tërhiqet. Kjo do të parandalojë një humbje të pushtetit në kompjuter dhe radio, megjithatë, kështu që ju nuk do të duhet të merren me ndonjë pasojat më vonë.
Çfarë mund të shkaktojnë dritat për të qëndruar më?
Çështja e gjurmimit të këtij lloji të problemit mund të jetë e komplikuar, sepse ekzistojnë kaq shumë lloje të sistemeve të dritave. Për shembull, disa makina janë projektuar në mënyrë që nëse motori është i fikur ndërkohë që fenerët janë të ndezur, ato do të mbeten për një kohë të caktuar. Nëse keni një nga ato makina, ky sistem mund të ketë dështuar dhe mund të dëshironi të provoni mbylljen e fenerëve para se ta fikni motorin për të parë nëse kjo ndihmon.
Makina të tjera kanë drita drejtimin e ditës, e cila në thelb është vetëm një sistem që automatikisht i kthen dritat në butësi, por nuk ndikon në dritat e dritave-gjatë ditës. Nëse ky sistem dështon, mund të shkaktojë që dritat të mbesin. Në këtë rast, mund të provoni të vendosni frenën e parkimit për të parë nëse ndez fenerët, pasi vendosja e frenimit të parkimit në mënyrë tipike pamundëson ndezjen e ditës. Nëse ky është rasti për ju, atëherë heqja ose zëvendësimi i modulit të drejtimit të ditës do të rregullojë problemin tuaj.
Nëse një staf i keq është një arsye pse dritat e dritave nuk do të fiken, atëherë rregullimi duhet të zëvendësojë vetëm relein. Kjo është në të vërtetë pak më e lehtë për të kontrolluar veten në shumë situata, pasi ka një shans që qarqet e shumta mund të përdorin të njëjtin lloj rele.
Nëse mund të gjeni një staf tjetër në makinën tuaj që ka numrin e njëjtë të pjesës si stafja e dritës suaj, në të vërtetë mund të hiqni vetëm stafën tuaj të dritës, shkëmbeni atë për të njëjtin nga një qark tjetër dhe shihni nëse fenerët tuaj fiken normalisht. Nëse fenerët fiken, atëherë vetëm duhet të blini dhe instaloni një staf të ri.
Në rast se ndërprerja e rrymës nuk funksionon, problemi juaj mund të jetë një ndërprerës i keq i dritës, kaloni multifunksional ose sensori i dritës dhe procedura diagnostike do të jetë më komplekse. Ju mund të jeni në gjendje të identifikoni problemin thjesht duke hequr komponentin në fjalë dhe duke kontrolluar për dëmin fizik, por nuk do të ketë gjithmonë tregues fizikë.
Për shembull, një ndërprerës i keq i dritës që është i shkurtër brenda mund të nxehet mjaftueshëm për të prishur, shkrirë ose madje edhe të djegë strehimin plastik ose lidhjet elektrike, por kjo nuk është gjithmonë rasti.
Nëse nuk jeni në gjendje të identifikoni vetë komponentën që nuk funksionon mirë, atëherë bast juaj më e mirë është çaktivizimi i fenerëve duke shkëputur baterinë ose heqjen e siguresave të duhur, duke pritur për dritën e diellit dhe pastaj duke marrë makinën tuaj tek një mekanik i besuar.