Shtimi i një inverter me fuqi në një makinë, kamion ose RV hap një botë të tërë mundësish përsa i përket llojeve të elektronikës që mund të përdorni në rrugë, por asgjë në jetë nuk është e lirë. E gjithë kjo fuqi duhet të vijë nga diku, dhe nëse ndodh që të vijë nga bateria e nisjes, ajo botë e mundësive mund të bjerë në një botë të lënduar me pothuajse asnjë paralajmërim.
Ndërsa çështja e një inverter që drain një bateri të makinave është mjaft kompleks, rregulla e përgjithshme e gishtit është se inverter nuk do të thahet një bateri kur automjeti është në rrjedhë, dhe sidomos kur është duke lëvizur përreth.
Sidoqoftë, duke përdorur një inverter kur motori është i fikur do të lëshojë baterinë poshtë dhe nuk duhet shumë para se motori të mos fillojë përsëri pa kërcim ose pagesë.
Zgjidhja më e lehtë për këtë problem është thjesht ndërpritja e përdorimit të inverterit përpara se të arrijë deri në atë pikë, edhe pse duke sjellë një baterinë të veçantë të çastit të vetëm për inverter, apo edhe duke sjellë një gjenerator me një ngarkues të baterisë të integruar, gjithashtu.
Shkarkimi i baterisë kur motori po kalon
Sa herë që motori në një makinë apo kamion është në punë, alternatori ngarkon baterinë dhe gjithashtu furnizon energji me sistemin elektrik. Bateria është ende e rëndësishme pasi alternatorët kërkojnë që bateria e tensionit të baterisë të funksionojë si duhet, por alternatori duhet të bëjë heqjen e rëndë sa herë që motori është në punë.
Kur gjithçka po funksionon siç duhet, alternatori ngarkon baterinë nëse duhet të ngarkohet, fuqizon sistemet elektrike dhe komponentët si stereo dhe fenerët tuaj, dhe ka fuqi të mbetur për pajisje si një inverter.
Nëse alternatori nuk është i barabartë me detyrën për të siguruar të gjithë atë lëng, qoftë për shkak se po shkon keq apo thjesht nuk është mjaft i fuqishëm, atëherë sistemi juaj elektrik mund të hyjë në një gjendje shkarkimi. Në atë moment, do të vini re se metri i ngarkimit në dashin tuaj, nëse keni një, uleni poshtë nën 12 ose 13 volt, gjë që tregon se fuqia në të vërtetë zbrazet nga bateria.
Kur ky lloj i situatës lejohet të vazhdojë për një kohë të gjatë, bateria përfundimisht do të lëshohet deri në pikën ku nuk keni fuqi të mjaftueshme për të drejtuar të gjithë elektronikën në automjet. Në atë moment, ose edhe më parë, zakonisht do të përjetoni probleme të vozitjes. Motori madje mund të vdesë.
Motorit të pandërprerë drejt drejtimit të automjetit
Gjithashtu vlen të përmendet se kurba e fuqisë së një alternatori është më e lartë në revolucione të larta të motorëve për minutë (RPM) se sa RPM të ulëta, që do të thotë se një sistem elektrik i tejkaluar mund të hyjë në një gjendje shkarkimi në gjendje boshe edhe pse është mirë kur jeni duke udhëtuar autostradës.
Nëse e gjeni veten në një situatë ku sistemi elektrik duket të hyjë në një gjendje shkarkimi kur automjeti të ndalet, rritja e RPM-së së motorit duke aplikuar një gaz të vogël mund të ndihmojë. Megjithatë, ngritja e shpejtësisë së motorit mund të shkaktojë dëme, kështu që thjesht çkyçja e pajisjeve të uritura nga inverter është shpesh një ide më e mirë.
Çdo situatë është e ndryshme, por zakonisht jeni mirë për të fuqizuar pajisjet e vogla elektronike, si laptopë, lojtarë DVD dhe ngarkues pa mbingarkesë të sistemit elektrik. Nëse keni nevojë për më shumë energji, ose gjithashtu keni një sistem audio të lartë me një amplifikator të fuqishëm, subwoofer dhe komponentë të tjerë, mund t'ju duhet të investoni në një alternator me dalje të lartë.
Kullimi i baterisë kur motori është i fikur
Sa herë që motori juaj nuk po funksionon, bateria është përgjegjëse për sigurimin e energjisë në sistemin elektrik. Kjo është arsyeja pse duke i lënë dritat tuaja në natën e kullon baterinë tuaj poshtë për asgjë. E njëjta gjë ndodh nëse përdorni një inverter kur jeni parkuar.
Disa invertorë vijnë me një funksion të mbylljes të tensionit të ulët të baterisë, por kjo mund ose nuk mund të të lërë me fuqi të mjaftueshme rezervë për të përdorur motorin e nisjes. Që nga starters kërkojnë një sasi të madhe të amperage në mënyrë që të fiksime, drejtimin e një inverter kur jeni jashtë kamping mund të vërtetë lënë ju bllokuar.
Nëse dëshironi të jeni në gjendje të përdorni inverterin tuaj kur jeni në kampe, ju mund të dëshironi të mbrojtni baste tuaj duke blerë një bateri të ciklit shtesë për të fuqizuar inverterin. Ju gjithashtu mund të filloni motorin tuaj për të ngarkuar baterinë aq shpesh ose për të sjellë së bashku një gjenerator që ka një ngarkesë të baterisë të integruar vetëm në rast se përfundoni me një bateri të ngordhur.
Sa kohë mund të kryeni një inverter para derdhjes së baterive
Shuma e kohës që mund të përdorni një inverter për të drejtuar elektronikën tuaj varet nga sa energji po përdorni dhe kapacitetin e baterisë tuaj. Nëse e dini fuqinë e pajisjeve që dëshironi të përdorni dhe kapacitetin rezervë të baterisë tuaj, ju mund t'i lidhni këto shifra në këtë formulë:
(10 x [Kapaciteti i baterisë] / [Load]) / 2
Pra, nëse bateria juaj ka kapacitet prej 100 orësh, dhe vetëm doni të përdorni një laptop që përdor 45 vat, ju mund të shihni se do të keni mundësi të merrni rreth 11 orë nga bateria juaj:
(10 x [100 AH] / [45 Watts]) / 2 = 11,11 orë
Në praktikë, është mirë të gabosh në anën e kujdesit. Nëse ju do të keni në fakt një ngarkesë prej 45 vat në një bateri 100 AH për 11 orë, ka një shans të mirë që nuk do të kishte mbetur lëng i mjaftueshëm në baterinë për të operuar motorin e nisjes. Ngarkesa më të mëdha - si një kompjuter desktop, televizion dhe shumë elektronike të tjera - do të shkarkojnë një bateri edhe më shpejt.