Uber është një rrjet për ndarjen e udhëtimeve që nisi në vitin 2012. Është ndërtuar për të anashkaluar shërbimin e shtrenjtë dhe të rëndomtë të kompanive të taksive në monopolin. Uber-i sillet rreth shoferëve të palicensuar / jo taksistë që ofrojnë shërbime taksi, por përdorin automjete më të reja personale në vend të grimcave të vjetra të vjetra.
Në vend të dërgimit të radios dhe zyrave lokale, Uber përdor lidhjen e smartphone që dërgon rides, gjurmët çmimet, faturat e konsumatorëve, dhe paguan shoferët. Uber është drejtuar tërësisht si një kompani virtuale, me shoferët e saj duke u kontraktuar outsourced.
Drejtuesit amatorë dhe profesionistë në mbarë botën bashkohen me Uber duke kaluar përmes ekranit në internet dhe duke ofruar përdorimin e automjeteve të tyre personale. Shoferët e Uber nuk janë të detyruar të paguajnë tarifat e tepruara të licencimit dhe të përmbushin kontrollet rigoroze të ofruesve të taksieve komunale të taksive.
Uberi ka përmbushur barriera rregulluese në shumë vende. Uber është i ndaluar në Spanjë dhe Itali por është i ligjshëm në Kanada, SHBA, dhe pjesë të Evropës dhe Azisë.
Më poshtë është një listë e pikave kryesore të debatit rreth Uberit dhe një shpjegim prapa çdo argumenti.
01 nga 07
Shoferët e taksi kabllor urrej Uber.
Në çdo qytet të madh, do të dëgjoni rreth protestave kundër Uber nga kompanitë e taksive dhe individëve të tjerë me ankesa për shërbimin Uber.
Kontradiktat përfshijnë një sërë akuzash, duke përfshirë:
- Uber padrejtësisht ul taksat taksi taksi.
- Uber padrejtësisht anashkalon tarifat operative.
- Uber ka standarte joadekuate të sigurisë dhe kontrolle në sfond për shoferët e tyre.
- Çmimi i tejkalimit të Uberit është një taktikë gouging.
- Uber ka sigurim joadekuat.
02 nga 07
Uber është nënshkrimi i rregullt i shoferit të taksive
Polemika e shtizës: Rides uber janë më të lira se rides taksie. Kjo po kërcënon shoferët e taksi, siç mund të mendosh.
Ndërsa normat ndryshojnë me qytetin dhe kohën e ditës, ka të dhëna të konsiderueshme publike që tregojnë se ridersharrja e UberX mund të jetë 25% deri në 50% më e lirë se sa marrja e një taksi taksi lokale.
Çmimi i stresit: ky është një shqetësim tjetër që do të trajtojmë më tej në këtë faqe.
Mbani mend: Uber nuk e përkrah kthimin ; çdo shpërblim Uber konsiderohet në kosto. Taksitë taksi, nga ana tjetër, presin një 15% shtuar tip përtej fare matur.
Burimet e të dhënave krahasuese:
- 10 dhe 3 Kanadaja
- Zgjedhja Australi
- Telegraph UK
- TaxiFareFinder
Pse çmimet Uber zakonisht janë më të ulëta sesa taksimet? Sepse Uber vepron si një rrjet virtual virtuale në vend të një garazhi me tulla dhe llaç, ajo ka kosto operacionale shumë më pak. Kursimet e kostos kalohen tek klienti si tarifa të reduktuara.
03 nga 07
Uber anashkalon tarifat e taksave të mëdha taksive për një shofer që të bëhet i licencuar
Në qytete të mëdha, shoferët e taksive taksi paguajnë $ 500- $ 1200 në muaj për kompaninë e tyre mëmë dhe për në qytet. Kjo kosto përfshin shërbimet e dërgimit dhe të administrimit, si dhe çdo tarifë shtesë që kompania taksi zgjedh për të marrë mbi drejtuesit e saj.
Uber nuk ngarkon asnjë prej këtyre tarifave mujore të shoferëve të tij. Kjo është pjesë e arsyeve pse shoferët e taksive e urrejnë Uberin, dhe pse kaq shumë shoferët amatorë janë tërhequr për ngarje për Uber.
Kërkesat e Uber-it: nëse jeni 21 vjeç, keni një regjistër të pastër shoferi dhe dosje penale, keni një makinë që është më pak se dhjetë vjeç dhe nëse keni pesëdhjetë dollarë, ju mund teorikisht të bëheni një shofer Uber.
Uber do të konfirmojë se ju jeni ligjërisht në gjendje të përzënë në qytetin tuaj, keni një sigurim bazë të përgjegjësisë me mbulim minimal në përputhje me ligjet tuaja lokale dhe se vetura juaj është e licencuar dhe posedon 4 dyer.
Automjeti juaj do të duhet të kalojë një inspektim mekanik në një dyqan të teknikut të miratuar (pagesa e parave të gatshme prej 50 $ ju do të duhet të paguani).
Kontrolli i sfondit Uber do të shqyrtojë në 7 vitet e fundit të historisë suaj kriminale, ku Uber do të kërkojë shkelje të rënda, si shpejtimi i tepruar, duke vozitur ndërsa janë të dehur, krimet seksuale ose vepra të tjera penale.
Pra, me pak fjalë: nëse jeni një person i ndershëm me një makinë të re me katër dyer dhe nëse jeni një shofer i besueshëm dhe i sigurt, mund të jeni një shofer Uber brenda dy javësh.
Siç mund të mendoni, një shofer taksist i cili ka shpenzuar dhjetëra mijëra dollarë për të fituar vetën e një licence taksie është i pakënaqur me shoferët amatorë duke anashkaluar këto kosto.
04 nga 07
Uber ka kontroll më të dobët të sfondit dhe kontroll të sigurisë sesa kompanitë e taksive
Uber është akuzuar për kontrolle jo adekuate dhe kontrollime të sfondit kur ai pranon shoferët e rinj.
Në SHBA, kompanitë e taksive përdorin atë që quhet një kontroll i sfondit të gjurmëve të gishtave Live Scan, një standard për verifikimin e mësuesve, mjekëve, paramedikëve dhe çdo profesionist që punon në mjedise me përgjegjësi të lartë. Live Scan kontrollon bazat e të dhënave të SHBA të Drejtësisë dhe FBI për 10 vitet e fundit.
Në vend të Live Scan, Uber përdor Hirease. Ky shërbim i hetimit nuk përdor të dhënat e gjurmëve të gishtave; në vend të kësaj, kërkimet e Hirease nga agjencitë e kreditit dhe numrat e sigurimeve shoqërore. Kërkimet me qira vetëm kthehen 7 vjet.
Për më tepër, shoferët e UberX nuk kanë nevojë të takojnë në të vërtetë një intervistues Uber për t'u bërë shofer. Procesi i aplikimit është tërësisht virtual.
05 e 07
Uber akuzohet për çmimin e çmimeve me çmime të tejzgjatura
Uber është vetëm disa vjeç dhe ka pasur shumë dhimbje në rritje nga eksperimentet e tij të gjykimit dhe gabimit.
Çmimi i rritjes është kur Uber rrit ndjeshëm çmimet gjatë kohës së pikut për të nxitur shoferët që të jenë në dispozicion. Kjo ishte veçanërisht shqetësuese gjatë krizës së Uragani Sandy më 2012. Uber ngriti tarifat e tyre për të motivuar shoferët për të dalë në stuhi. Konsumatorët Uber u ankuan shumë me zë të lartë, dhe tani rritja e çmimeve është një nga përvojat e pahijshme që mund të keni me Uberin.
Shënim: Çmimi i surge nuk është kurrë një surprizë për Uber riders. Aplikacioni i smartphone Uber shfaq qartë se çfarë është rritja e çmimeve para se të pranoni ofertën e udhëtimit.
06 nga 07
Sigurimi i sigurimeve dhe sigurimi i shoferit: A do t'ju mbulojë vërtet kur keni nevojë?
Ka dy aspekte për këtë polemikë sigurimi:
- A do të mbajë një polici sigurimi të shoferit Uber nëse ai rrëzon gjatë transportimit të një pasagjeri?
- Vetë Uber do të ofrojë për të mbuluar nevojat e shoferit nëse sigurimi i tyre nuk i mbulon ato?
Në verën e vitit 2015, një shofer i Torontos Uber pati këtë përvojë të tmerrshme të sigurimit kur miniera e tij u godit në një kryqëzim.
07 i 07
Gati për të anuluar Uberin?
Nuk ka problem nëse doni të anuloni Uberin. Mund ta fshish lehtë llogarinë tënde.