Shmangni marrjen me këto detektorë të shkëlqyer të radarëve
Gjithkush është fajtor për të pasur një këmbë të çojë një herë në një kohë. Nëse jeni të rëndë në pedale, mos u mbështetni në matësat tuaj sepse, nganjëherë, ata thjesht nuk punojnë. Le të ballafaqohemi me atë: Duke parë dritat blu dhe të kuqe strobe në pasqyrën tuaj të pasme është një nga ndjenjat më të këqija gjatë rrugës.
Për fat të mirë, ka detektorë radarësh që mund t'ju çojnë atje ku janë kurthet e shpejtësisë, kështu që ju mund të shmangni pagimin e gjobave të rënda dhe marrjen e pikëve në licencën tuaj.
Nuk jam i sigurt se cilin detektor do të blej? Nëse jeni duke kërkuar për gamën më të mirë, dizajnin më të mirë ose vlerën më të mirë, këto tetë detektorë radar janë kartat tuaja falas.
Pasaporta e Sjelljes së Ekspozimit S55 Radar me Performancë të Lartë / Detektor Laser më shumë se sa jeton deri në emrin e tij me performancë të shkëlqyer të të gjithë rreth. Sidoqoftë, S55 shton një shtresë të përsosmërisë me një kamerë 720p të integruar video / audio që është montuar lehtësisht në një xhami si një kamerë dash. I aftë për të siguruar paralajmërim me rreze të gjatë në të gjithë radarët dhe brezet lazer (K, X, dhe KA), përpunimi i sinjalit digjital i përfshirë ndihmon në zvogëlimin e numrit të alarmeve të rreme, duke ofruar një gamë maksimale për zbulimin. Moduli i ndjeshmërisë auto të përfshirë ndihmon në identifikimin e burimeve të tjera të radarit nga kërcënimet e vërteta për të eliminuar positives fals. Refuzimi i sinjalit të vet të trafikut të shoqërimit është në bord, gjë që ndihmon në hedhjen poshtë të sensorëve të trafikut ndërshtetëror për të eliminuar edhe më shumë kërcënime të rreme.
S55 është gjithashtu kompatibil me Escort Live, rrjetin e kompanisë në kohë reale për mbrojtjen e biletave që ju njofton për alarme të ardhshme të ofruara nga përdorues të tjerë. Ky zbulim i kërcënimeve në kohë reale ju ndihmon të keni akses në të dhënat lokale të shpejtësisë lokale, të cilat përndryshe nuk do të keni (veçanërisht nëse jeni duke udhëtuar në rrugë me të cilat jeni të panjohur). Përveç kësaj, marrësi radar i "V-Tuned" i Escort-it ofron zbulim ekstrem me rreze të gjatë për të ndihmuar në minimizimin e shanseve për një biletë. Përtej zbulimit të radarit, kartela e kujtesës 16GB e inkurajon sasinë e ruajtjes që kamera e panelit të kontrollit mund të regjistrojë për mbrojtje shtesë gjatë rrugës.
Uniden R3 është një detektor radar i punës që ofron një shumëllojshmëri karakteristikash që do ta bëjnë atë shoqëruesin e përsosur të makinës, qoftë në udhëtime të gjata rrugore ose thjesht duke lëvizur nëpër qytet. Ajo ofron një përpunim të sinjalit digjital me spektër të plotë me 360 shkallë që lejon, teorikisht, asnjë pikë të verbër (e mrekullueshme për zbulimin e madje edhe sneakiest të cruisers fshehur). Funksionaliteti i integruar GPS shton zbulimin e kamerave të dritës së kuqe, një kurth që shumë njerëz bien në të njëjtin nivel me detektorë radarë më të thjeshtë.
Ata kanë përfshirë filtrat K False dhe KA False, një veçori që do të ndihmojë në kufizimin e ndërhyrjeve të zhurmshme nga disa makina më të vjetra të makinave (të tilla si Cadillacs). Ky tipar i fundit është vendimtar për të eliminuar zbulimin e rremë pozitiv të radarëve. Përfundimisht, ekziston një kontroll i kufizuar i zërit, prandaj nuk duhet t'i hiqni duart nga rrotat dhe funksionimi i qetë, kështu që njerëzit e vetëm që do të dinë se po përdorni një detektor radar janë ato që doni të dini.
Mbështetur nga emri i Cobra, radari i nëntë-bandësh dhe detektor lazer ESD7570 ofron 360 gradë mbrojtje në një pjesë të çmimit. Duke përdorur teknologjinë e pameritueshme të spektrit, Cobra ndihmon që të jeni imun ndaj detektorëve të detektorëve të radarëve të spektrit I, kështu që mund të merrni duke përdorur një pa u kapur. Ekran ultrabright ju lejon të dini menjëherë kur një kërcënim është zbuluar dhe vazhdon t'ju japë alarme afërsisë, kështu që ju e dini kur një kërcënim është kaluar. Përveç kësaj, Cobra ofron alarme të veçanta për brezat X, K dhe KA, si dhe sinjalet lazer dhe VG-2. Inkorporimi i të dy mënyrave të qytetit dhe autostradës ndihmon në reduktimin e alarme të rrejshme dhe përfshin një sistem paralajmërimi të trafikut që ndihmon në dallimin e kërcënimeve reale nga ato të rreme. Falë telekomanduesve të sigurisë Cobra, paralajmërimet në bord i mbajnë shoferët të vetëdijshëm për automjetet e emergjencës, kalimet hekurudhore ose rreziqet e tjera rrugore që mund të jenë të rrezikshme.
Kur është fjala për zbulimin, pak detektorë radar e bëjnë më mirë se Valentina Një. Detektor 10,6-ons, 6 x 2,5 x 4 inç premton performancë të shkëlqyeshme në distancë, në sajë të antenave të shumëfishta të radarëve. Me një antenë përpara dhe një antenë të pasme, Valentine do të ndihmojë në identifikimin e drejtimit të sinjalit. Shën Valentinit mund të zbulojë lazer, si dhe grupet X, K, Ku dhe Ka. Ndërkohë që nuk është konfirmuar nga prodhuesi, shqyrtimet në internet kanë vendosur që sinjali i Shën Valentinit të arrijë gati pesë milje.
Kur zbulohet një kërcënim, funksioni auto-memec i Shën Valentinit shkon në punë duke ju dhënë një vëmendje të plotë vëllimi të parë, pastaj duke bërë thirrje poshtë zërit me çdo sinjal të njëpasnjëshëm për të shmangur bezdisjen e shoferit. Për fat të keq, nuk ka veçori të reja si teknologjia GPS që ndihmon në shmangien e shumë raporteve të rreme të sinjaleve ose paralajmërimin e hershëm për kamerat e dritës së kuqe dhe të shpejtësisë. Ndërfaqja vetë është thjeshtuar, edhe pse jo si dixhitale apo avancuar si opsionet e sotme më aktuale. Butoni kryesor e ndez dhe zbaton Shën Valentinin, rregullon volumin dhe ofron vetëm sasinë e duhur të informacionit që ju nevojitet, siç është zbulimi i grupit, fuqia etj.
Në 1.9 £ dhe 5.4 inç të gjatë, Max 360 është më i madh se shumica e detektorëve në këtë listë, por me madhësi të madhe vjen një set më i madh i funksioneve. Me një veçori të ngjashme të vendosur në Passport Max2, Max 360 shton përmirësime si alarme direkte në ekran, gjë që tregon drejtimin e një radioni ping. Max 360 zbulon të gjitha grupet e zbatimit të ligjit aktualisht: X, K, Ka, Ka-Pop, plus zbulimin e lazerit. Max 360 përfshin cilësimin "Auto", i cili zgjeron gamën e zbulimit bazuar në shpejtësinë e automjetit (kështu që do të keni një distancë më të gjatë në një autostradë dhe një distancë më të shkurtër në rrugët periferike).
Siç nënkupton emri, kombinimi i GPS, Escort Live për rezultatet e turmës dhe mbrojtja me 360 gradë mbush Max 360 në buzë me karakteristika. Karakteristika të tjera përfshijnë një alarm mbi limitin e shpejtësisë, dritat e ekranit që tregojnë lloje të ndryshme të zbulimit të radarit dhe lidhje Bluetooth nëpërmjet telefonit tuaj të mençur nëpërmjet Escort Live. Baza e të dhënave paraprake të mbrojtësit shton kamerat e dritës së kuqe dhe shpejtësinë, edhe pse disa përdorues të Escort-it janë ankuar se baza e të dhënave është shumë e vogël dhe se Escort nuk ofron përditësime të shpeshta.
Performanca inteligjente dhe me performancë të lartë, Escort iX ofron disa nga vargjet më të gjata potenciale në një detektor radar nëpër frekuencat X, K, KA dhe POP. I mbuluar nga ndjeshmëria e saj superiore, mbulimi maksimal i gamës është një nxitje e vërtetë për shoferët që janë vazhdimisht në rrugë, sidomos në shtrirjen e gjatë të autostradës ku zbulimi i avancuar mund të bëjë të gjitha ndryshimet. Teknologjia e DSP-së e përcjelljes dhe sensorët e saj të lazer të përmirësuar ofrojnë një nga paralajmërimet më të hershme të kërcënimeve ose kurtheve të monitorimit të shpejtësisë që mund të jenë në rrugën përpara.
Përcjellja e zbulimit të rremë të kërcënimeve të përcaktuara nga Escort kombinon me GPS për të zbuluar automatikisht dhe për të rregulluar alarme false për shoferët. Sinkronizimi i komunitetit Live të Escort-it, përdoruesve iX u sigurohet mbrojtje e biletave në kohë reale kundrejt zbatimit të fotografive, zonave të kujdesit dhe alarmeve të drejtpërdrejta të policisë, në sajë të numrit të madh të përdoruesve që punojnë prapa skenave për të mbrojtur nga zbulimi i kërcënimeve dhe 10,000 radarëve dhe kamerave të shpejtësisë brenda Shtetet e Bashkuara.
Mundësuar nga dy bateri AA, Solo S3 i Escort-it është detektor i vetëm radar i litarëve në këtë listë, por ndahet nga paketa duke shtuar një faktor komoditeti. Konfigurimi është po aq i lehtë sa rivalët e saj me litar, thjesht vendoseni në xhami ose në pult dhe në makinë. Nëse jeni dikush që kalon shpesh makina ose udhëton shpesh, mungesa e një kordoni të nevojshëm energjie e bën S3-n një shqyrtim të menjëhershëm. S3 mund të zbulojë përhapjen e zakonshme të frekuencave radare, pop dhe lazer dhe madje ofron një sinjal sigurie që ju njofton për automjetet e emergjencës në afërsi. Për fat të keq, ndërsa ekzekutimi i gamës së zbulimit të baterisë është më i kufizuar, megjithatë, ai ende mund të sigurojë mbulim të mjaftueshëm për ngasje në shumicën e mjediseve urbane dhe urbane.
Për të ndihmuar në ruajtjen e baterisë, S3 do të fiket automatikisht pas një automjeti të ndalur për më shumë se 25 minuta. Në përgjithësi, jeta e baterisë e S3 do të jetë rreth 30 deri 40 orë (madje edhe me funksionalitetin e ruajtjes së baterisë) përpara se të kërkohen bateri të reja. Përtej identitetit të saj LAN, S3 ofron një tipar të standardizuar në përputhje me vëllezërit e motrat e saj Escort, duke përfshirë një ekran OLED me rezolucion të lartë që identifikon forcën e sinjalit, llojin e kërcënimit dhe katër nivelet e ndriçimit. Autostrada, autostrada dhe modaliteti i qytetit janë në dispozicion, gjë që i mundëson S3 të përcaktojë gamën e duhur për të identifikuar kërcënimet dhe për të zvogëluar alarme të rreme. Për fat të keq, ajo nuk ka alarm GPS, që do të thotë se nuk ofron dritë të kuqe ose shpejtësi të zbulimit të kamerës. Por, nëse je një udhëtar që shpesh lëviz makina, S3 është një zgjedhje e shkëlqyer që shkon kudo që të bëni.
Ndërsa shumica e detektorëve të radarëve vështirë se janë të rëndësishëm në departamentin e dizajnit, linjat e lëmuara të Beltronics GT-7 dhe kombinimi i bakrit dhe ngjyrës së zezë e bëjnë atë të dalë jashtë. Ndryshe nga disa detektorë që mund të ndjehen të bllokuar, GT-7 ndjehet sikur është projektuar për t'u dukur aq i mirë sa vepron. Në 1.5 kilogramë, 8 x 2 x 8.5-inç GT-7 është një nga detektorët më të gjatë në këtë listë, por ndjehet mirë e ndërtuar. Instalimi nuk merr kohë fare, me bashkëngjitje të shpejtë dhe të lehtë të kllapës magnetike në xhami dhe drejtimin e kordonit të energjisë në një futje 12v të energjisë. Kordoni i rrymës ndihmon GT-7 me një seri LED dritash që alarmojnë shoferin për zbulimin e zbatimit të ligjit. Përveç kësaj, shfaqja me rezolucion të lartë në detektor vetë tregon llojin, forcën dhe cilësinë e sinjaleve.
Gjithashtu është në dispozicion të dhënat e shpejtësisë në kohë reale të përcaktuara nga GPS e përfshirë që alarmon një shofer kur shkon shumë shpejt. Janë në dispozicion tre mënyra lëvizëse, secila prej të cilave punon për të zvogëluar ose zgjeruar zonën e sinjalit në varësi të mjedisit të vozitjes për të ndihmuar në heqjen e alarme të mundshme të rreme. Zbulimi i kërcënimeve trajtohet jashtëzakonisht i shpejtë, në sajë të një mikroprocesori të përpunimit të sinjalit digjital të fuqisë që gjithashtu punon për të identifikuar sinjale të rreme nga alarme reale. Të gjitha brezat e mundshëm të zbatimit të ligjit janë ndërtuar në GT-7, e cila ofron mbrojtje të plotë në formë të zbulimit të radarëve prej 360-shkallë. Ndërkohë që mungon në të dhënat e crowdsourced, pamja e përgjithshme e GT-7 përputhet vetëm me grupin e saj të funksionimit dhe zbulimin me rreze të gjatë.