01 nga 04
13- dhe 19-Sisteme Kryesuese për Lincoln MKX
Revel është një prej markave më të respektuara të altoparlantëve; Unë personalisht përdor një palë Revel Performa3 F206 kullë si referencë ime. Revel është pjesë e Harman International, kompania mëmë e JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon dhe një mori markash pro audio. Të gjitha markat e listuara më sipër përdoren edhe në sistemin e makinave të instaluara në fabrikë. Kështu që nuk erdhi si një surprizë e madhe kur mora një ftesë për të udhëtuar në Detroit për një ngjarje të përbashkët të shtypit Lincoln / Revel. Por isha i lumtur ta dëgjoj të njëjtën gjë.
Gjatë rrjedhës së partneritetit 10-vjeçar, "Sistemet Revel do të jenë në çdo Lincoln të gjitha të reja," tha CEO i Lincoln Matt VanDyke. Makina e parë e zbuluar do të jetë Lincoln MKX i ri.
Kam dëgjuar mirë gjatë të dyja versioneve të sistemit Revel në këtë ngjarje, të cilën do t'ju tregoj së shpejti. Së pari, le të shohim se si sistemi është i paraqitur.
02 nga 04
Revel / Lincoln System: Si funksionon
Sistemi Revel në MKX është i disponueshëm në dy versione: një version 13-altoparlant dhe një version 19-altoparlant (edhe pse 20-kanalësh).
Të dy më kujtoj shumë nga Revel F206s unë vetë. Bërthama e sistemit është një grup me një midrange 80mm dhe një tweeter 25mm, të cilat ju mund të shihni në foto lart. (Ju mund ta shikoni mezi pak nga shoferi mesatar përmes grilës.) Është projektuar në të njëjtën mënyrë sikurse folësit Performa3, me një valëzues në tweeter për të zbutur kalimin në mes të dy shoferëve dhe dy shoferët pozicionuar shumë afër së bashku ata funksionojnë më shumë si një burim i vetëm zanor. Edhe pikat e kryqëzimit dhe shpatet janë të ngjashme me ato të përdorura në folësit në shtëpi. (Në makinë, kalimet kryhen në përpunimin e sinjalit digjital, jo me komponentë pasivë si kondensatorë dhe induktorë.) Secila prej katër dyerve të pasagjerëve ka një woofer me gjerësi mesatare prej 170mm dhe ka gjithashtu një tweeter në secilën derë të pasagjerëve. Subwoofer i montuar në pjesën e pasme siguron basin.
Sistemi i 19-altoparlantëve, i cili përmban përcaktimin Ultima të përdorur në altoparlantët kryesorë të Revel, shton grupin e plotë të mesatares / tweeter në secilën derë të pasagjerëve dhe dy vargjet më të mesme / tweeter në pjesën e prapme. Gjithashtu ka një subwoofer të dyfishtë që mund të përfitojë nga një kanal amplifikues shtesë. Pra, sistemi i 19-altoparlantëve ka 20 kanale përforcuese.
Përforcuesi është një dizajn hibrid, me amplifikatorë tradicionale të Klasa AB për tweeter dhe amps me efikasitet të lartë të Klasa D për të gjithë shoferët e tjerë. Kjo ka për qëllim të japë kombinimin më të mirë të efikasitetit, kompaktësisë dhe cilësisë së zërit. Ngrihet në këndin e pasmë të majtë të makinës, përballë subwooferit.
03 nga 04
Sistemi Revel / Lincoln: Sound
Si i vetmi gazetar i zërit që merrte pjesë në eveniment, mora shumë kohë të cilësisë duke dëgjuar të dyja sistemet e 13 dhe 19-altoparlantëve. Edhe pse dëgjoja vetëm klipet muzikore të siguruara, shumica ishin të njohura për mua.
Unë kam qenë shumë i lumtur për të dëgjuar se sa nga cilësia e shëndoshë e sistemit tim në shtëpi dukej për të kryer në sistemet e makinave. Gjëja e parë që vura re ishte se, ashtu si në folësit e shtëpisë sime, nuk munda të dëgjoj tranzicionet midis shoferëve; kjo është kryesisht arsyeja pse unë bleva sistemin e shtëpisë në vendin e parë. Ashtu si me folësit në shtëpi, ngjyrosjet janë shumë, shumë të vogla, dhe i gjithë sistemi tingëllon jashtëzakonisht neutral dhe i angazhuar - ndryshe nga shumica dërrmuese e sistemeve audio të makinave, të cilat në veshët e mi zakonisht duken disi të shurdhër.
Po aq e rëndësishme, megjithatë, ishte soundstaging e sistemit, të cilat për mua nuk tingëllonte aspak si ajo që kam dëgjuar më parë në sistemet e makinave. Kam një hapësirë të gjerë zëri që shtrihet përgjatë pllakës; për mua, në të vërtetë ajo dukej pothuajse sikur të kishte folës virtuale në majë të pult, vendosur rreth 1 këmbë nga secila anë, lloj i si një sistem aktual në shtëpi. Veshët e mi nuk e lokalizuan në vargjet e paneleve anësore të panelit të mesëm / tweeter në të gjitha .
Për të më treguar se çfarë mund të bënte sistemi, Harman kryesor inxhinier akustik Ken Deetz vënë në një mendje EDM me bas masive, ultra-dinamike dhe cranked atë shpërthim të plotë. Nuk e ka shtrembëruar as zëri nuk është i hollë, dhe wooferi nuk është i padurueshëm. Duket shumë e njëjtë, vetëm një larmi shumë e madhe - faleminderit, tha Deetz, për qarqet e avancuara kufizuese. "Ne jemi duke drejtuar binarët e 35 voltit [furnizimit me energji elektrike] në ngarkesat 4ohm, kështu që ka mjaft prodhim", tha ai.
"Në mënyrë tipike, njerëzit audio marrin rreth një javë për të akorduar një makinë", më tha Alan Norton, Menaxher i Sistemeve Global të Argëtimit për Ford Motor Company (prindi i korporatës së Lincoln). "Me këtë, Harman e kishte veturën për disa muaj".
Më parë gjatë ditës, mora një turne në objektin e Novi, Michigan ku Harman zhvillon shumicën e zhvillimit të këtyre sistemeve. Këtu është bërë akordimi i sistemit Revel në MKX. Kompania në të vërtetë krijoi një sistem altoparlant në një dhomë ngjitur, kështu që gjatë procesit të akordimit, inxhinierët dhe dëgjuesit e trajnuar mund të dëgjonin sistemin Revel, pastaj të ecnin në vendin fqinj dhe të dëgjonin sistemin Revel në makinë. Pra, mendoj se nuk duhet të jetë befasi që sistemi i makinave tingëllon aq shumë sa folësit në shtëpi.
04 nga 04
Revel / Lincoln System: Teknologjitë
Dhe kjo është në modalitetin stereo. Sistemet Revel / Lincoln janë gjithashtu të parat që paraqesin QuantumLogic Surround Harman, ose QLS, teknologji surround-sound. QLS analizon sinjalin në hyrje, digjitalisht ndan instrumente të ndryshme, pastaj i drejton ata në altoparlantë të ndryshëm në rrjetin rrethues. Dekoduesit rrethues të matricës konvencionale si Dolby Pro Logic II dhe Lexicon Logic7 (të cilat QLS do të zëvendësojnë) thjesht analizojnë dallimet në nivelin dhe fazën ndërmjet kanalit të majtë dhe të djathtë dhe tingujt e rradhës në kanalet e rrethit pa shumë respekt ndaj përmbajtjes së tyre të frekuencës. Duke punuar në Dolby gjatë lansimit të Pro Logic II, unë jam hiper-i ndjeshëm ndaj drejtimeve dhe fazave që prodhojnë dekoduesit më matricë dhe unë isha i habitur të mos dëgjoj as edhe një aluzion të këtyre në QLS. Ajo vetëm dukej si 5.1 aktuale ose 7.1 audio.
"Ajo që më pëlqen në lidhje me QLS është se nuk po shton asgjë", tha Norton i Ford. "Ju mund të shtoni të gjitha sinjalet përsëri së bashku dhe ju merrni të njëjtën sinjal stereo të njëjtë me të cilën keni filluar."
Dy mënyra QLS janë të përfshira: Audienca, e cila siguron një efekt mjaft delikat, rrethues mjedisor; dhe Onstage, e cila rri tingujt më agresivisht në kanalet e pasme. Ka edhe një regjim të drejtpërdrejtë stereo. Vendosja e fabrikës do të jetë e parazgjedhur në modalitetin e audiencës, por isha i befasuar kur dëgjova sa më pëlqeu efekti dramatik dhe i përdredhur i modalitetit Onstage. Një gjë e ftohtë në lidhje me sistemin është se nuk ka muting ose klikuar kur ju kaloni modes, ajo vetëm zbehet imperceptibly nga një mënyrë në tjetrën.
Të dy sistemet Revel kanë sistemin Clari-Fi të Harman që punon me orar të plotë. Clari-Fi është projektuar për të rikthyer përmbajtjen me frekuencë të lartë në skedarët audio të ngjeshur duke përdorur MP3 dhe codec të tjerë. Sa më i ngjeshur është muzika, efekti më i madh që Clari-Fi ka. Pra, në sinjale radio satelitore me bitrate të ulët, Clari-Fi bën shumë. Kur luani CD, ajo nuk bën asgjë. Kam një demo të shkurtër Clari-Fi në objektin e Harmanit në Novi dhe duket se funksionon shumë më tepër sa reklamohen.
Sigurisht, si një pronar Revel unë jam i njëanshëm, por për mua, me të vërtetë tingëllon si një lloj të tërë të ndryshme të sistemit të makinave audio. Jepni një të dëgjuar dhe shikoni nëse jeni dakord.